Ниссан жук обзор

Содержание

Рубрика: Juke Опубликовано 20.11.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Nissan Juke Stinger Editions: черно-желтый и желто-черный | отключены · На чтение: 3 мин

Несмотря на яркость, салон Ниссан Жук смотрится весьма презентабельно и престижно. В центральной части панели расположился габаритный мультимедийный блок с сенсорным экраном. Разработчики выпустили Ниссан Жук с 1.

Его мощность варьируется от 94 до л. В зависимости от комплектации можно выбрать 1-литровый вариант с тремя цилиндрами. Инженеры прогнозировали и появление авто с гибридной версией двигателя.

Комплектации и цены Комплектации и цены Производитель позаботился об автолюбителях, разработав широкую линейку комплектаций данного авто. На территории Российской Федерации наиболее актуальны следующие вариации: К услугам посетителей масса различных видео и фотоматериалов, которыми изобилуют площадки представителей мировой автоиндустрии.

Корреспонденты отмечают, что стенд компании Nissan украшали сразу две модели Juke: Экстерьер Ниссан Жук Nissan Juke последней версии отличается существенными обновлениями дизайна кузова, новый ниссан жук желтый заключаются в оснащении автомобиля остроконечной оптикой в качестве источников света ходовых новый ниссан жук желтый используются светодиодные лампы.

Кроме того, существенную роль в изменении стиля сыграла видоизмененная облицовка решетки радиатора, а так же усовершенствованная форма бампера, которая отвечает последним веяниям автомобильной моды. К числу дополнений, расширивших функциональность автомобиля можно отнести оснащение кроссовера дублирующими повторителями указателей поворотов.

А установка камер кругового обзора Around View Monitorпо мнению специалистов, способствует значительному повышению уровня безопасности автомобиля. Как отмечают представители компании, кузов нового Ниссан Жук будет представлен на рынке в более широкой цветовой гамме автомобильных эмалей, среди них присутствуют три вида металлика: Что касается ходовой части кроссовера, то стоит обратить внимание на легкосплавные диски дюймовкоторые отличаются более совершенным дизайном.

новый ниссан жук желтый

{{{tooltip.h1}}}

В рекламном проспекте компании указано, что владельцы обновленного Juke имеют возможность заказать специальные диски, которые оснащаются эксклюзивными вставками различной окраски: После недавнего рестайлинга на корме нового Ниссан Новый ниссан жук желтый появился усовершенствованный блок задней оптики. Особо хотелось бы отметить современный дизайн бампера с имитаторами воздухозаборников.

На нем достаточно удобно разместилась пара округлых противотуманных фар. Для более детального знакомства с новой моделью Nissan Juke линейка года к услугам посетителей на страницах сайта размещены эксклюзивные видео и фотоматериалы.

Ознакомившись с ними можно лично убедиться в непревзойденном дизайне последней модели японского кроссовера. новый ниссан жук желтый

Новая модель Nissan Juke 2018 -фото, цены

Лишь часть предположений подтвердилось. На снимках видно, что модель отчасти напоминает представленный прообраз. Знакомые выштамповки на капоте, оригинальный бампер и большой воздухосборник.

К новым элементам можно отнести зауженную головную оптику и доработанную решетку радиатора в виде буквы V. Прочие элементы можно считать не тронутыми.

Задняя часть также прошла легкий рестайлинг. Оптика там получила только светодиодную начинку, а форма их напоминает букву L.

Крышка багажного отделения преобразилась почти до неузнаваемости, а благодаря особой конструкции объем багажника вырос почти на 40 процентов.

Метки: желтый, жук, ниссан, новый

Nissan Juke 2018 г.

Компактный инновационный кроссовер Nissan Juke стал еще ярче. В автомобиле есть все, чтобы вы получили максимум удовольствия от вождения: аудиосистема с объемным звучанием, интеллектуальные технологии и великолепные возможности персонализации.

Скачать pdf-брошюру о Nissan Juke.

Знакомство с Nissan Juke

6 причин выбрать Nissan Juke

  1. Возможность персонализации и индивидуальный дизайн
  2. Компактный кроссовер с адаптацией для водителей и пассажиров
  3. Легкое управление с технологиями Nissan Intelligent Mobility
  4. Комфортный и вместительный салон
  5. Новая аудиосистема BOSE® PERSONAL®
  6. Привлекательное ценовое и кредитное предложение

Эффектный внешний вид

Раскрасьте ваш Nissan Juke по-своему и сделайте его уникальным, дополнив аксессуарами в соответствии с вашим стилем. Nissan JUKE отличается узнаваемым дизайном, особенно если дополнить его штрихами, подчеркивающими вашу индивидуальность.

Скачать pdf-брошюру с аксессуарами для Nissan Juke.

Адаптивность и вместительность

Автомобиль достаточно вместителен, чтобы разместить до пяти пассажиров и их багаж. Размеры внутреннего пространства этого компактного кроссовера удивят вас. При сложенных сиденьях грузовместимость Nissan JUKE увеличивается более чем втрое, но даже в этом состоянии автомобиль отличается удобной организацией салона.

Комфорт без ограничений

Благодаря удобным спортивным сиденьям , салон компактного внедорожника Nissan JUKE идеально подходит для комфортного вождения. Добавьте к этому образу персонализированные решения и вы будете выделяться из толпы.

Подстаканники
Команда хочет выпить кофе. Благодаря нескольким подстаканникам на центральной консоли это теперь не проблема.

Бардачок
Пятилитровый бардачок вместит все ваши бумаги, зарядные устройства и другие личные вещи.

Зарядные устройства
Установите телефон в специальный держатель. В нем доступен USB-порт и розетка на 12 В.

USB
Используйте USB-подключение для прослушивания любимой музыки, заряжая при этом совместимое устройство.

BLUETOOTH
Звоните или отвечайте на вызовы или передавайте музыку с помощью технологии беспроводного потокового вещания, держа руки там, где они должны быть, — на руле.

5,8-дюймовый мультисенсорный экран
Удобный для использования и работы 5,8-дюймовый цветной сенсорный экран поддерживает полную интеграцию с совместимыми смартфонами.

Система бесключевого доступка «I-KEY»
Система бесключевого доступа Nissan «i-key» позволяет открывать Nissan JUKE 2018 простым нажатием кнопки на дверной ручке, а ключ при этом должен находиться в кармане или сумке. Благодаря интеллектуальному датчику приближения эта система сработает только для двери, возле которой вы стоите, делая разблокировку очень удобной и безопасной.

Кнопка запуска и остановки двигателя
Заведите свой Nissan JUKE 2018, используя кнопку запуска двигателя как у спортивного автомобиля. Тут же оживут двигатель вашего компактного внедорожника и стрелки на приборной панели — и вот вы уже готовы получать удовольствие от вождения.

Подогрев сидений
Сиденья с подогревом делают ваш внедорожник таким уютным. Тепло подается на передние сиденья одним нажатием кнопки. Вы будете удивлены тем, как раньше обходились без этого.

Аудиосистема Bose® Personal®

Новая аудиосистема BOSE® PERSONAL® включает в себя шесть динамиков, два из которых — динамики Ultra-Nearfield™ — вмонтированы в подголовник водительского сиденья, что делает эту модель компактного кроссовера мечтой меломана. Разработанная специально для Nissan JUKE, эта аудиосистема обеспечивает фантастическое объемное звучание и оснащена полностью регулируемыми элементами управления, при помощи которых можно настроить индивидуальное звучание по вашему вкусу.

Окружающее премиум-звучание
Благодаря 6 динамикам, включая 2 встроенных в подголовник динамика Ultra-Nearfield™, поездка на Nissan JUKE 2018 будет сопровождаться фантастическим объемным звучанием — еще одна причина, по которой стоит выбрать Nissan JUKE 2018.

Настройте по-своему
Персонализируйте свое аудиопространство с помощью интегрированной системы управления Space™ для встроенных в подголовник динамиков Bose®. Выберите с помощью головного устройства уровень погружения в музыку — от традиционной сцены концертного зала до живого окружающего на 360° звучания.

Полное погружение
Компактные и продуманные динамики Bose®, встроенные в подголовник, обеспечивают фантастическое звучание.

Nissan Intelligent Mobility

Концепция Nissan Intelligent Mobility представляет собой новый взгляд на роль автомобиля в нашей жизни. Она позволяет более уверенно чувствовать себя за рулем, дарит позитивные эмоции и ощущение связи с окружающим миром. Выбирайте более смелый и яркий стиль вождения с обновленным Nissan JUKE. Компактный кроссовер с технологиями Intelligent Mobility, которые отслеживают все, что происходит вокруг вас на дороге чтобы помочь уберечь нас от неприятностей.

Nissan JUKE 2018 года с технологией Nissan Intelligent Mobility в корне меняет представление о вождении. Автомобиль обеспечивает высокий уровень безопасности и осведомленности о том, что происходит вокруг, а также дарит незабываемые впечатления. И в потоке городского транспорта, и на скоростной автомагистрали, и даже на парковке вам облегчает вождение множество технологий, таких как интелектуальная система кругового обзора, предупреждение о смене полосы движения или контроль «слепых зон». Если вы любите проводить время за рулем, то обязательно по достоинству оцените компактный внедорожник Nissan JUKE 2018 года.

Интеллектуальная система для выполнения парковки

Интеллектуальная система кругового обзора делает процесс парковки более простым и удобным. Она обеспечивает полный обзор на 360 градусов вокруг вашего автомобиля, что позволяет где угодно припарковать Nissan JUKE.

Благодаря интеллектуальной системе кругового обзора, используемой в Nissan JUKE 2018 года, вы сможете увидеть намного больше, а значит, парковаться и маневрировать будет проще. В системе используется четыре камеры, которые позволяют взглянуть на автомобиль и окружающие участки с высоты птичьего полета. А благодаря полиэкранному монитору можно изменять масштаб изображений переднего и заднего участков, а также изображения со стороны тротуара, чтобы ваши колеса (как и ваше достоинство) не пострадали.

Обнаружение движущихся объектов

Если спереди, сзади или сбоку к вашему автомобилю приближается, к примеру, невнимательный пешеход или случайно укатившаяся продуктовая тележка, интеллектуальная система кругового обзора в Nissan JUKE 2018 года даст вам об этом знать, отобразив соответствующее предупреждение на экране.

Предупреждение о смене полосы движения

Благодаря этой интеллектуальной системе вы всегда будете сосредоточены на дороге. Система определит, что вы съезжаете с полосы без включения указателя поворота, и предупредит, чтобы вы вернулись в свой ряд.

Система контроля «слепых зон”

Благодаря контролю «слепых зон» вы можете с уверенностью перестраиваться. Эта функция системы курсовой устойчивости Nissan JUKE 2018 года отслеживает «слепые зоны» вокруг автомобиля и предупреждает, если поблизости будет обнаружен автомобиль или мотоцикл.

Система динамического управления Nissan

Nissan JUKE 2018 года обеспечивает дополнительную устойчивость и сцепление с дорогой, а также повышенную маневренность и управляемость.

Изменения в модели 2018 г. Nissan Juke

Экстерьер

  • 2 новых цвета кузова: ярко-синий – RCA и каштаново-бронзовый – CAN
  • Затемнение хромированной V-образной решетки радиатора, блоков передних фар и повторителей сигналов поворота на наружных зеркалах
  • Светодиодные противотуманные фары

Наименование комплектаций изменено:
Base = Visia Base
XE = Visia
SE = Acenta
SE+ = Acenta с опцией Navi
N-Connecta – новая комплектация
LE = Tekna

Интерьер

2 новых цвета персонализации экстерьера/интерьера: оранжевый и голубой (черный цвет остается, желтый/белый/красный удалены)

Персонализация интерьера – стандарт для новой комплектации – N-Connecta (включая комбинированные сиденья с цветными вставками), а также для топовой Tekna (включая кожаные сиденья черного цвета)
В топовой версии появилась аудиосистема Bose Personal (панорамное звучание 6 динамиков, включая 2 динамика в подголовнике водителя).

Описание модели Juke

Nissan Juke появившись на украинском рынке, стал основоположником нового рыночного сегмента кроссоверов B-класса. С появлением обновленной версии Nissan Juke укрепляет свои лидирующие позиции на рынке кроссоверов.

Все автомобили Nissan Juke, произведенные с ноября 2015 г. имеют класс топливной экологичности EURO 5.

Экстерьер Nissan Juke

Обновление Nissan Juke коснулось внешнего вида автомобиля: в дизайне передней и задней частей усилены премиальные и спортивные черты, также теперь предлагается программа заводской персонализации автомобиля.

Новые решетка радиатора и фары

Обновленный Nissan Juke интересен под любым углом зрения, но фары и решетка радиатора особенно сильно притягивают взгляды. Стильные ксеноновые фары, светодиодный дневные ходовые огни, ярко выраженная радиаторная решетка – ни один выезд на улицу не останется незамеченным.

Обновленные корпуса зеркал

В корпус наружних зеркал обновленного Nissan Juke встроены указатели поворота – вас нельзя не заметить. Корпуса зеркал не только практичны, благодаря встроенным в них указателям поворота – их можно персонализировать фирменными цветами, добавив тот дополнительный штрих, который придает обновленному Nissan Juke его неповторимый вид.

18-дюймовые литые диски

Фирменные колеса, с которыми вам не придется выбирать между дизайном и эффективностью. Прекрасно подходящие для плавного управления 18-ти дюймовые литые диски обновленного Nissan Juke также можно персонализировать цветными вставками для того, чтобы завершить уникальный дизайн вашего Nissan Juke.

В стиле кроссовера

Обновленный Nissan Juke обладает внушительным клиренсом, имеет высокую боковую линию кузова и увеличенные колесные арки, что не только подчеркивает его напористый агрессивный стиль, но и дает преимущество на дороге.

Размеры обновленного Nissan Juke

D – Высота кузова – 1565 мм
B – Длина кузова – 4135 мм
C – Ширина кузова – 1765 мм
A – Колесная база – 2530 мм
Количество дверей – 5
Объем багажника – 354 л под полкой багажника, 1189 л макс.со сложенными сиденьями

При разработке новых продуктов компания Nissan неизменно следует своему принципу создавать инновации, которые восхищают, и делать их доступными для каждого уже сегодня. Обновленный Nissan Juke оснащается комплексом систем активной безопасности Nissan Safety Shield, мультимедийной и навигационной системой Nissan Connect 2.0, обновленной аудиосистемой и улучшенной системой Nissan Dynamic Control. Размер багажного отделения увеличен на 40% (до 354 л) для версии с передним приводом.

Улучшенный интерьер Nissan Juke

Изменения коснулись и интерьера Nissan Juke, который стал еще более комфортным, респектабельным и индивидуализируемым. Передняя часть салона выполнена в гоночном стиле: кожаные сиденья с индивидуальной прострочкой швов и цветными вставками вкупе с эффектной центральной консолью добавляют ярких эмоций в каждую поездку.

Настоящий премиум

Интерьер салона, который отражает ваш стиль вождения и может быть адаптирован для любой поездки – что еще можно пожелать. Интерьер обновленного Nissan Juke не только практичен, но и может быть настроен именно под вас. Центральная консоль персонализируется под ваш стиль и вкус. Предлагаем вам настоящий премиум салон с эргономичными спортивными сидениями, персонализируемой центральной консолью и TFT-экраном.

Салон, созданный для удобства

Независимо от того, как далеко вы планируете ехать и как много взять с собой багажа, ваша поездка будет легкой и неутомительной. Удобное рабочее место водителя, стиль и настроение которого навеяны мотогонками. Интерьер обновленного Nissan Juke создан для любых поездок. Спортивные сиденья, приборы и центральная консоль в стиле гонок на мотоциклах, а также приподнятое место водителя позволяют не только улучшить видимость, но и создают позитивный настрой.

Увеличенный объем багажного отделения

Обновленный Nissan Juke предлагает еще больше места для размещения, организации и перевозки багажа. Благодаря увеличенному на 40% багажному пространству, обновленный Nissan Juke стал еще более просторным. Мокрые или грязные вещи можно разместить отдельно от остального багажа. Также можно сложить заднее сиденье в ровный пол и разместить громоздкий груз.

Усовершенствованная система управления температурой

Информация о параметрах движения и управление микроклиматом в салоне доступны теперь на одном экране. Управление температурой находится на растоянии вытянутой руки, обеспечивая максимальную легкость в использовании и комфорт. В дополнение к управлению шасси система динамического изменения настроек автомобиля позволяет вам устанавливать комфортную температуру в салоне. Просто переключитесь в режим климат-контроля, и дисплей покажет все настройки, чтобы согреться или охладить воздух.

Инновационная аудио-и навигационная система нового поколения

Оставайтесь всегда на связи благодаря системе NissanConnect нового поколения. GPS-навигация, выход в интернет, музыка – все это всегда под рукой на удобном 5,8-дюймовом сенсорном экране с антибликовым покрытием. С помощью мобильных приложений для NissanConnect® Ваш NISSAN JUKE станет лучшим другом Вашего смартфона. Теперь любимая музыка, Facebook (TM), обновления Twitter (TM) и многое другое будут сопровождать Вас в дороге, идеально функционируя через мультимедийную систему Вашего NISSAN JUKE.
В систему NissanConnect входят интеллектуальная навигация, поддержка Bluetooth® hands-free и беспроводное потоковое воспроизведение аудио, возможность подключения iPod®, входы AUX и USB.

Технологии и безопасность Nissan Juke

Весь опыт и знания Nissan направлены на создание максимальной эффективности, мощности и управляемости, которые воплощаются в наших автомобилях, которыми управляете вы.

Система All Mode 4×4-i

Технология All Mode 4×4-i обеспечивает автоматического распределение крутящего момента между передними и задними, а также правыми и левыми колесами в соответствии с дорожными условиями. За счет наличия трех режимов вождения вы сможете наслаждаться максимально эффективным сцеплением и управляемостью вашего автомобиля в самых разных дорожных условиях.

Система адресного перераспределения крутящего момента (Torque Vectoring System)

При прохождении поворота система, оборудованная множеством датчиков, автоматически передаст больший крутящий момент на левое или правое заднее колесо в зависимости от того, где он нужен в этот момент. Будьте уверены – он будет плавным и безопасным.

Система динамического изменения настроек автомобиля (NDCS) позволяет менять характер вашего Nissan Juke одним нажатием кнопки. Получайте крутящий момент, ускорение или экономичность в тот момент, когда это вам необходимо, просто переключаясь между режимами Normal, Sport или Eco.

Система кругового обзора

Камера заднего вида незаменима во время движения назад, но при паралелльной парковке только вида сзади недостаточно. Четыре камеры, расположенные по периметру, позволяют вам посмотреть на автомобиль сверху и увидеть объекты вокруг него. При необходимости вы можете получить изображение с одной из камер отдельно (передней, задней или боковой камеры справа). Некоторые преграды бывают нестационарными (например, тележки возле супермаркетов), тогда система распознавания движущихся объектов предупредит вас в случае опасности.

Передняя камера – берегите передний бампер
В режиме Drive на экран выводится вид спереди и сверху, фокусируя ваше внимание на объектах впереди вас (например, при въезде в гараж).

Задняя камера – будьте внимательны
Во время движения задним ходом вы видите все, что сзади вас, а вид сверху позволяет рассмотреть мелкие, незаметные в зеркалах, скрытые от глаз оконной линией предметы вокруг. Идеально для юверлирной парковки.

Правая боковая камера – не царапайте диски
В режиме Drive и Reverse вы сможете отключить вид сверху и посмотреть, сколько еще места осталось до бордюра.

Левая боковая камера – полная картина
Эта камера расположена под боковым зеркалом со стороны водителя. Она помогает создать изображение на 360 градусов, которое вы видите на экране в режимах движения как вперед, так и назад.

Системы безопасности обновленного Nissan Juke

Обновленный NISSAN JUKE оснащен инновационными технологиями активной и пассивной безопасности: светодиодные дневные ходовые огни, ксеноновые фары головного света и светодиодные задние фонари обеспечивают прекрасную видимость в любую погоду и время суток. Система кругового обзора, использующая 4 камеры, расположенные по периметру, позволяет посмотреть на автомобиль сверху и увидеть объекты вокруг него для более простого и безопасного маневрирования и парковки. Комплекс систем активной безопасности Safety Shield всегда следит за рядностью движения и тем, чтобы вы не упустили из вида объект в «слепой” зоне вокруг автомобиля.

Система контроля рядности движения

Технология, которая следит за тем, чтобы вы случайно не ушли из своей полосы движения во время долгих поездок. Данная система подаст световой и звуковой сигналы, если вы начнете отклоняться от ряда, в котором движетесь. Система прекратит оповещение, как только вы включите сигнал поворота.

Система мониторинга слепых зон

Обновленный Nissan Juke всегда подстрахует вас в самой сложной дорожной ситуации. Если в слепой зоне находится автомобиль, загорается световой индикатор, расположенный на передней стойке в области зеркала заднего вида. Если вы включите поворотник и приготовитесь к перестроению, индикатор начнет мигать и издавать звуковые сигналы.

Система распознавания движущихся объектов

Автоматическое распознавание объектов вокруг автомобиля при маневрировании. Система кругового обзора не только позволяет вам парковаться, но также помогает безопасно выезжать задним ходом. Если в зоне движения обнаружен движущийся объект, система распознавания движущихся объектов подаст звуковой и световой сигналы.

Подушки безопасности

Nissan Juke оснащен 6 подушками безопасности. В случае столкновения конструкция кузова с зонами запрограммированной деформации позволяет максимально поглотить силу удара, а ремни и система подушек защищают пассажиров.

Система динамической стабилизации (ESP) автоматически активирует антиблокирующую тормозную систему и антипробуксовочную систему, помогая вам держаться на дороге и сохранять выбранную траекторию при неблагоприятных дорожных условиях или разных маневрах.

Двигатели Nissan Juke

С обновленным NISSAN JUKE не нужно идти на компромисс: двигатель 1,6 DIG-T обеспечивает ощутимое ускорение благодаря турбине вместе с топливосберегающими технологиями, компактным размерам и передовой технологии прямого зажигания. Выберите вариатор Xtronic со спортивным режимом и ощутите волну ускорения и азарт переключения передач в этом режиме. Какой бы двигатель из линейки Вы ни выбрали — динамические характеристики Вашего NISSAN JUKE будут на высоте.

Сочетание новых технологий обеспечивает 1,6-литровому двигателю DIG-T максимальную топливную экономичность.

В системе непосредственного впрыска топлива используется новая конструкция топливного насоса высокого давления. Оптимизация камеры сгорания, формы впускных отверстий и схем распыления топлива значительно повышает мощность и крутящий момент двигателя. Благодаря системе изменения фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (Twin VTC) оптимизирована подача в цилиндры воздуха, сжатого турбокомпрессором. Это обеспечивает максимальную эффективность сгорания, повышая характеристики двигателя при низкой и средней частоте вращения коленчатого вала.Послойное смесеобразование и оптимизация фаз зажигания ведут к более быстрому прогреву катализатора, т.е к уменьшению вредных выбросов. Благодаря уменьшению внутреннего трения, а также снижению массы клапанов и прочих движущихся деталей, повышается топливная экономичность.

В деталях двигателя используются технологии, снижающие трение (карбоновое покрытие для толкателей клапанов, «зеркальные» поверхности распредвалов, поршневые кольца с керамическим покрытием). Турбированный двигатель доступен с 6-ступенчатой механической КПП или с вариатором Xtronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач.

В базовой комплектации автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью 117 л.с, который доступен как с 5-ступенчатой механической КПП, так и с вариатором Xtronic CVT.

Видео о работе турбированного двигателя 1,6 DIG-T Nissan Juke

Коробка передач: XTRONIC M-CVT

На JUKE применяется новая коробка передач M-CVT, улучшающая разгонные качества автомобиля. Адаптация бесступенчатой коробки передач CVT с режимом M-modeк использованию с турбированным двигателем улучшает разгонные качества автомобиля.
«Спортивный» режим (SPORT) системы NDCS обеспечивает «ритмичное» переключение на высшие/низшие передачи.
Оптимизированная система управления трансмиссией CVT снижает токсичность отработавших газов, повышаеттопливную экономичность и т.п.

Инновационная конструкция с дополнительной коробкой передач обеспечивает самое высокий в мире диапазон передаточного отношение, который даже больше, чем у 7-ступенчатых автоматических коробок передач. При этом она отличается легкостью и компактностью, а также повышает топливную экономичность автомобиля.

Технологии

Передовой технологией NISSAN JUKE является инновационная система динамического изменения настроек автомобиля Nissan Dynamic Control System (NDCS)**.

Система интегрирует управление климат-контролем и режимами вождения. В режиме «Климат-контроль» на дисплее отображается заданная температура воздуха в салоне, а пиктограммы на кнопках показывают направление воздушных потоков в салоне.

Переключившись на управление режимом вождения (D-Mode), водитель выбирает один из трех режимов – Normal (обычный), Sport (спортивный) и Eco (экономичный). Выбранный режим меняет отклик на нажатие педали акселератора, алгоритм работы вариатора, информативность обратной связи руля и настройки климат-контроля (например, в экономичном режиме климат-контроль сокращает свою мощность расход топлива).

Система динамического изменения настроек автомобиля NDCS (NISSAN DYNAMIC CONTROL SYSTEM)

Водитель может получать различную информацию о системах автомобиля:

Легкое восприятие

Интерактивный дисплей

Обновление информации в режиме
реального времени

Анимация на экране внизу центральной консоли — здесь и «погода», и степень нажатия педали газа, и график используемой мощности, и даже акселерометр! Обратите внимание на смену названий клавиш на первой картинке.

Управление разгоном автомобиля и работой коробки передач

Быстрый отклик, высокая частота вращения двигателя в режиме SPORT («спортивный»).

Плавное вождение, низкая частота вращения двигателя в режиме ECO (экономичный).

Коробка передач M-CVT в сочетании с двигателем 1.6DIG-T

«Ритмичное» автоматическое переключение на следующую передачу (Auto UP) в режиме SPORT создает ощущение «спортивного» вождения

Управление настройками усилителя рулевого управления (EPS)

Руль более тяжелый и информативный – в режиме SPORT.

Более линейная зависимость и легкое руление в режимах NORMAL и ECO.

Управление работой кондиционера в режиме ECO (экономичный)

Новшество Nissan

Управление внешним забором воздуха:
Оптимизирует объем холодного воздуха, циркулирующего в салоне
Уменьшает нагрузку на кондиционер системы климат-контроля
Управление вентилятором:
Оптимизирует подачу воздуха и ограничивает потребление электроэнергии

Уверенное движение и управляемость

Уверенное движение, достойное SUV, достигается благодаря высокой посадке водителя и хорошей обзорности.

Уверенному движению, достойному SUV, способствует большой дорожный просвет.

Поворачиваемость, как у спортивного автомобиля и улучшенное сцепление с опопрной поверхностью благодаря системе перераспределения крутящего момента («вектора тяги») (TVS — Torque Vectoring System)

«Спортивное» вождение при любых дорожных условиях. Улучшена поворачиваемость и повышена скорость движения на повороте. Это мировая премьера для автомобилей, позиционирующихся в сегменте «ниже», чем сегмент C.

Разработанный Nissan новый (более компактный и легкий) механизм главной передачи и система полного привода ALL-MODE 4×4-i (с модернизированной подсистемой перераспределения крутящего момента – TVS) взаимодействуют, оптимизируя управление ведущими колесами – при маневрировании или движении в сложных условиях. Это обеспечивает Juke превосходную поворачиваемость, маневренность и точную управляемость, неожиданную для SUV-кроссовера.
Система действует быстро, чтобы автомобиль точно следовал траектории, намеченной водителем: как при повороте, так и при смене полосы движения. Это обеспечивает безопасное и увлекательное вождение при любых дорожных условиях.
При повороте автомобиля, система передает больший крутящий момент к внешнему колесу. Разность крутящего момента между правым и левым колесами создает силу, поворачивающую автомобиль вокруг вертикальной оси. Это помогает Juke следовать по кривой, намеченной водителем.
TVS определяет желаемую траекторию (по показаниям датчиков угла поворота рулевого колеса, педали акселератора и частоты вращения колес), а также фактический поворот автомобиля (по показаниям датчика рыскания).
Система непрерывно перераспределяет крутящий момент между задними колесами, чтобы Juke держался курса, заданного водителем.

Система TVS информирует водителя во время движения.
Комбинированный дисплей JUKE отображает показания системы TVS при различных «сценариях» движения.

Видео о системе полного привода ALL-MODE 4x4i и распределения крутящего момента

Предлагаем вам цветную брошюру о Nissan Juke.

Внешний вид Nissan Juke

NISSAN JUKE, яркое сочетание спорткара и SUV, не только подтверждает лидирующее положение Nissan в классе кроссоверов, но и бросает вызов традиционному представлению о сегменте малых автомобилей. Совершенно новый взгляд создателей на автомобиль В-класса воплощается как в дизайне, так и в техническом оснащении этого компактного кроссовера.

Неординарная внешность NISSAN JUKE, созданного на основе концепта Qazana, поражает с первого взгляда. В экстерьере использовано несколько стилей: массивный низ автомобиля с пластиковыми накладками демонстрирует очевидное родство с внедорожником, тогда как верх с купеобразным силуэтом, узкими окнами, скрытыми ручками задних дверей явно напоминает спорткар.

КОМПОНОВКА И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ (мм)

Конструкция кокпита, обеспечивающая удовольствие от вождения и контроль над автомобилем

Интерьер Nissan Juke

Спортивная эстетика используется и в интерьере: в форме сидений, в центральной консоли, стилизованной под топливный бак мотоцикла, в приборной панели, в контрастной (черной с красным или черной с серым) отделке.

Багажное отделение

Благодаря своей функциональной гибкости JUKE может адаптироваться к большинству ситуаций.

Под откидывающимся фальшполом багажного отделения скрывается широкое нижнее отделение (для комплектаций 2WD).
Заднее сиденье JUKE (с соотношением секций 60/40) при складывании образует ровную поверхность для багажа.

У Juke повышена функциональность багажного отделения. Впервые Nissan представляет наклоняемую багажную полку. Она обладает следующими достоинствами:

  • Имеет малую массу
  • Поднимается вместе с задней дверью
  • Создает ощущение максимального простора

Пропорции и ветровое стекло

Спортивный силуэт JUKE подчеркивает форма ветрового стекла и расположение передних (А) стоек крыши.
A-стойка, смещенная назад, и сильно изогнутое ветровое стекло подчеркивают спортивный стиль Juke и обеспечивают хорошую обзорность.
Поверхности ветрового стекла придана такая форма, чтобы давление лезвия щетки стеклоочистителя на стекло было одинаковым. Это повышает эффективность очистки стекла, несмотря на то, что оно изогнуто.

Длинный капот и скрытые щетки стеклоочистителей придают JUKE спортивный облик.

Чтобы автомобиль выглядел спортивным и дорогим, крышка капота была удлинена. Из-за этого поднять щетки стеклоочистителя вручную нельзя, поскольку они закрыты краем капота. JUKE решил эту проблему, разработав специальную программу, которая выдвигает щетки стеклоочистителя из под капота.

Такие детали, как омыватели фар, также улучшают внешний вид Nissan Juke. Чтобы сохранить характерный дизайн, были сконструированы маленькие форсунки омывателей фар, интегрированные в бампер.

Предлагаем вам цветную брошюру о Nissan Juke.

Только представьте себе, что у вас есть возможность насладиться POV роликами, где брутальные мужики дико пялят молодых студенток и опытных женщин в узенькие пердаками большими стволами, заставляя стонать от удовольствия на весь дом. Даже если вы ценитель разврата, похоти и запретного инцеста, то и такого рода порево вы сможете без труда найти в наших категориях. Здесь сисястые и жопастые мамочки в эротическом белье устраивают еблю с отпрысками, обучают сыновей кунилингусу, делают минет, а также приводят в дом проституток, чтобы замутить групповуху. Или же похотливый братик дико пялит юную сестрицу, не снимая трусики и записывая видео от первого лица.
Порно категории помогут подобрать очень быстро именно ту тематику, которая вам по душе. Тут есть жесткий БДСМ с доминированием и унижением, фетиш и фут-фетиш, нежный и красивый секс, извращения и золотой дождь, порно кастинги и домашняя съемка, а также перепихон на улице и ролики со скрытых камер. Но, это всего лишь малая часть того, что мы можем предложить вам, поэтому заходите к нам на сайте и смотрите полный список порно ххх. Молодые красотки со стройными фигурками, зрелые мамочки и старенькие бабушки с дряблым телом и висячими титьками никогда не откажутся взять огромный болт в рот, сделать минет и принять сперму в глотку или же дать отодрать себя в пизду и анала с двойным проникновением.
Если вы искали ресурс, на котором все видосы разложены по полочкам, тогда добавляйте наш сайт в закладки и смотрите без регистрации и отправки платных сообщений только самую горячую, жесткую, развратную и в тоже время нежную порнуху тут. Русские красотки, тощие азиатки с волосатыми кисками, американки с огромными задницами и даже ненасытные немки уже ждут вас, чтобы показать на что они способны в постели ради спермы внутри дырочек и судорожного оргазма.

Новый Nissan Juke 2020. Все, здесь можно ставить точку? Ведь, кажется, в своем классе модель является синонимом успеха: продано около 1,5 млн экземпляров первого поколения: более 100 тыс. автомобилей ежегодно! Сможет ли новинка Nissan Juke второго поколения поддержать столь высокий темп продаж? И за счет чего? Попробую ответить на первые вопросы в формате «первого взгляда».

Nissan Juke 2020: больше размер, узнаваемый дизайн

Кстати, вот действительно сделайте первый взгляд на фото нового Nissan Juke. Ну что, узнается модель? Удивительно, но полностью изменив кузов, кроссовер Nissan Juke в новом поколении остался полностью узнаваемым. Прежде всего благодаря парочке круглых фар и фирменной V-образной решетке радиатора. К слову, фары отныне полностью светодиодные (ближний/дальний свет), а маленькую круглую линзу внутри большого овального корпуса окружает характерный трилистник. Хоть бери, да называй новую оптику «LEDY» – в смысле: LED-фары и Y-образный декор. На стыке бампера и капота расположены узкие светодиодные полоски дневных ходовых огней, а под ними указатели поворотов – единственный элемент оптики, который выполнен на основе обычных лампочек накаливания.

Если передняя часть сохранила общую узнаваемую стилистику предшественника, то боковина изменилась кардинально: вместо явно-выделенных округлых колесных арок – смелые росчерки от центра передних дверей по направлению к задним фонарям. Последние отныне выполнены в стиле Qashqai, удачно комбинируя острые углы с почти горизонтальными линиями. А еще при взгляде на заднюю часть автомобиля едва замечаешь «потайные» дверные ручки, которые переходят в полоски-лоскутки, визуально «отсекающие» контрастную крышу от основного кузова. Да-да, отныне новый Nissan Juke 2020 может похвастать двухцветным окрасом кузова: но все это больше напоминает не только прошлый Nissan Juke, а также и модель Toyota C-HR (которую мы вспомним еще не раз). И новинка отныне готова к подобному сравнения – ведь новый Nissan Juke 2020 значительно вырос в размерах!

Новинка Nissan Juke 2020 в длину насчитывает 4210 мм (+75 мм относительно прошлой модели), колесная база выросла до 2636 мм (+105 мм), автомобиль стал чуть шире и выше – 1800 мм и 1595 мм соответственно. При этом платформа CMF—B плюс расширенное использование высокопрочных сталей позволили даже облегчить автомобиль (-23 кг) и сделать кузов более жестким (+13%). Клиренс не изменился: около 18 см, как и было у предшественника. Впервые в истории модели для Nissan Juke 2020 теперь доступен двухцветный окрас кузова и 19-дюймовые колесные диски. Малыш вырос!

Поддержка смартфонов, больше безопасности, и… «музыка в голове»!

Если внешность автомобиля можно описать словом «эволюция», но салон опишу словом «революция». Только это революция от ярких идей (пусть и не всегда удобных) в сторону классического дизайна и оформления. К примеру, блок «климата» отныне отвечает только за климат: система D-Mode для изменения ездовых режимов получила собственный переключатель в виде лепестка за рычагом АКПП. Дисплей системы мультимедиа отныне отдельно-стоящий, с привычными кнопками и круглыми барашками. Пропало крыло-козырек над приборами, ушел «бензобак мотоцикла», что украшал центральную консоль между передними сиденьями…

Но вот оно что: а ведь стало удобнее! Блок «климата» под рукой, мультимедиа теперь поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а приборная панель выполнена в стиле Infiniti QX50 – с парой традиционных приборов и цветным дисплеем между ними: да тут Nissan X-Trail позавидует. При этом в салоне Nissan Juke второго поколения по-прежнему много интересных и приятных деталей. Крупная центральная овальная вставка с глянцевой отделкой и тремя дефлекторами вентиляции напоминает некоторые модели Audi и Mercedes-Benz. Передние сиденья в стиле «Моноформ» со встроенными подголовниками выглядят почти гоночными ковшами и обеспечивают удобную посадку. Кстати, на боковинах подголовников обнаруживаю логотипы BOSE Personal Plus: указание на использование дополнительных динамиков внутри подголовников, которые формируют стереозвук для водителя и переднего пассажира. Получаешь удовольствие не столько от качества звука (не плохой, не хороший, просто нормальный), сколько от того, что все песни, ноты, слова звучат прямо в голове – погружение в звук и стереоэффект впечатляют!

Но еще больше впечатляет та трансформация, которая произошла в задней части салона: неожиданный простор для Nissan Juke! По уверениям производителя, сзади для коленей прибавилось примерно 6 см, а также плюс 1 см над головой. Если ранее в первом Nissan Juke простор задней части салона был на уровне «сносно» и «ехать можно», то теперь здесь появился даже некий намек на «просторно»: сзади нормально размещаются даже крупные люди. Для лучшего понимания – новый Nissan Juke 2020 по простору сзади сравним, к примеру, с первым поколением Nissan Qashqai. Вырос и багажник: 422 л против 354 л ранее.

Салон автомобиля стал более просторным, более традиционным в дизайне, но также и более удобным: приборы с крупным ЖК-дисплеем, отдельный блок «климата», современная система мультимедиа с поддержкой смартфонов. Хотя интересных деталей по-прежнему хватает: круглые дефлекторы вентиляции, сиденья со встроенными подголовниками и интегрированными динамиками, кнопка ProPilot на руле. Да-да, Nissan Juke второго поколения получает эту комплексную систему помощи при езде по трассе (адаптивный круиз-контроль, контроль рядности, выравнивание автомобиля в рамках своего ряда) одним из первых в модельном ряду Nissan – и может стать вообще первым автомобилем бренда в Украине с технологией ProPilot. Если говорить о более «приземленных» вещах, то откровенно порадовал простор сзади и увеличение багажника. Отделка салона (а также некоторые детали во внешности) зависит от версии автомобиля, коих теперь четыре: Visia, Acenta, N—Connecta, N—Design.

В движении – без откровений. Хотя, стоп…

Сложно ждать ездовых откровений от небольшого массового кроссовера с литровым мотором и передним приводом. Ага, все правильно поняли: можно забыть про мощный двигатель и «умный» полный привод с раздельными фрикционами для правой/левой полуоси. Не готов сейчас сказать «забыть в ожидании расширения гаммы» или «забыть навсегда», но, скорее всего, второй вариант. С точки зрения рынка невелика потеря, подавляющее число клиентов в мире и в Украине приходили именно за вариантом «100+ лошадей и передний привод». Новый Nissan Juke 2020 как раз таков: литровый 3-цилиндровый турбо-мотор серии DIG-T развивает 117 л.с. мощности и 180 Нм крутящего момента (кратковременно 200 Нм), вся мощность и момент передаются на передние колеса. Революцией является даже не столько малообъемный турбо-мотор, сколько 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DCT, вместо CVT-вариатора, уже привычного для Nissan. Альтернатива «автомату-роботу» одна – это 6-ст. «механика». Догадайтесь сами, что выберут наши покупатели.

В разгоне с места и ускорениях на ходу Nissan Juke 2020 едет ровно так, как того ожидаешь: жужжит малообъемным турбо-мотором, разгоняется в среднем темпе (в целом сравнимо с прошлым двигателем 1,6 л аналогичной мощности), незаметно перебирает передачи в трансмиссии. Автомобиль позволяет без проблем поддерживать скорость 110-120 км/ч, оставляя под педалью достаточный запас для обгона на трассе, все-таки заметно возросший крутящий момент дает о себе знать, и это явный плюс на фоне предшественника. Есть отличия и при разгоне с места, если прошлый Nissan Juke с «атмосферником» и вариатором всегда делал акцент на мягкости реакций, то новый Nissan Juke 2020 может стартовать резко, даже с небольшим рывком, что усиливает впечатления от разгона. Но только впечатления: заявленное время разгона 0-100 км/ч составляет 11,1 секунды против 11,5 секунд у предшественника. И никакой «Спорт»-режим переключателя D-Mode не поможет, мало мощности для динамичной езды. А вот выбор «Еко»-настроек оказывает уже заметное влияние на поведение двигателя и коробки передач: реакция мотора на педаль газа едва ощутима, на верхние передачи уходит пораньше – наверняка этот режим позволит достичь минимального расхода топлива. Кстати, а если говорить о «максимуме», то этот максимум равен 180 км/ч.

Но, признаться, наигравшись в «спорт» или «еко»-ралли, далее выбираешь «Стандарт», и просто наслаждаешься удачным характером автомобиля «для реальной жизни». Все просто находится на нормальном уровне: и динамика, и логика переключения передач, и реакции автомобиля на поворот руля. Последний обходится без псевдо-спортивной тяжести, но дарит взаимопонимание с автомобилем. Однако есть один пункт в ходовых качествах, который приятно удивляет – это подвеска. Все тестовые автомобили были на огромных 19-дюймовых колесах с низкопрофильной резиной, а на маршруте тест-драва нашлись и довольно разбитые дороги, и неровная брусчатка. Вдруг, но ни одного замечания. Упругий ход, но без болезненных ударов и с завидной энергоемкостью. Если подобная настройка ходовой части сохранится и для украинских автомобилей, да выбрать 17-18-дюймовые колесные диски… Уверен, что новый Nissan Juke 2020 сможет порадовать работой подвески на наших дорогах.

На автомобили, подобные Nissan Juke 2020, у нас принято вешать клеймо «женских» – но подвеска здесь 100% «мужская»: довольно энергоемкая, при этом обеспечивает нормальный комфорт даже с 19-дюймовыми колесами. Подобных откровений от рулевого управления или мотора в паре с «автоматом» ждать не стоит, но в целом они нормально справляются со своим прямыми обязанностями по перемещению автомобиля в пространстве. Переключатель D-Mode установлен за рычагом «автомата»: «Спорт»-режим больше является самообманом, в «Еко»-режиме автомобиль становится уж слишком неторопливым, в итоге мой выбор – удачный «Стандарт». Замеры динамики и наблюдения за расходом топлива оставлю для полноценного обзора автомобиля в Украине – тем более, что ждать осталось недолго: продажи Nissan Juke 2020 стартуют у нас уже осенью.

Главный вопрос: сколько стоит?

На презентации модели представители Nissan поделились интересным наблюдением. В момент запуска первого поколения автомобиля – в далеком уже 2010 году – в классе было лишь два подобных автомобиля. Да, конечно кроссоверы B-SUV существовали и ранее, но столь провокационных по дизайну, смелых и ярких автомобилей, при этом с известным брендом и адекватным ценником – таковых было лишь два. В конце 2019 года, когда впервые был презентован новый Nissan Juke, класс насчитывал уже 24 соперника!

Невзирая на огромное число моделей, места должно хватить всем – ведь сегмент B-SUV растет: по расчетам маркетологов Nissan, к 2023 году количество продаж подобных автомобилей увеличится на 30% относительно нынешний показателей. Автомобили B-SUV сегодня заменяют собой как традиционные хэтчбеки В-класса, так и «замахиваются» на более габаритные модели С-класса. Попутно автомобили растут в размерах, что мы наблюдаем на примере Nissan Juke второго поколения, который ранее был меньше и дешевле Toyota C-HR, но сейчас фактически подрос до размеров своего ключевого соперника.

Новый Nissan Juke 2020 должен протиснутся в нишу между основных конкурентов. Главным считается Toyota C-HR, но я постоянно держу в голове еще Volkswagen T-Roc, а также Mazda CХ-3 и CX-30. Именно эти модели задают ценовой ориентир для Nissan Juke в Украине: около 700 тыс. грн. за автомобиль с хорошим оснащением и АКПП. Базовые версии Nissan Juke 2020 должны соперничать, к примеру, с Opel Crossland X, а это около 500-550 тыс. грн. в минимально-достаточной комплектации. Среди других конкурентов жду новинки Peugeot 2008, Ford Puma, Renault Captur, Volkswagen T—Cross. Словом, просто новому Nissan Juke 2020 не будет, а поэтому уже со старта продаж можно ожидать адекватных цен.

Именно от последнего пункта – цены – зависит ответ на главный вопрос, вынесенный в заголовок: взлетит или забуксует? Хочется верить, что ответом будет слово «взлетит».

Ведь все необходимое для этого у новинки Nissan Juke 2020 для этого есть: он ладно выглядит, неплохо едет, предлагает более просторный салон. Нашлось место парочке инновационных и необычных решений, вроде системы ProPilot или аудио Bose Personal Plus. Плюс добавьте ликвидность бренда Nissan и узнаваемость модели Juke в целом. Кто-то скажет, что с потерей экстравагантности Nissan Juke мог потерять и часть своей аудитории. Но ведь там, где потерял одних клиентов – нашел других: кто ранее не покупал Nissan Juke из-за его дизайна. Словом, если импортер угадает с ценой и выставит прайс в рамках рынка, то у второго поколения Nissan Juke есть все шансы повторить успех родоначальника.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *