ЛАДА ПРИОРА 2

LADA Priora 2013 — Рестайлинг Приора 2 поколения

АвтоВаз представил Лада Приора рестайлинг 2013, сделав ставку на салон, цену и ранее недоступное оборудование, что наконец попытается ответить потребительским нуждам. Новая Lada Priora 2 на 70% подверглась рестайлингу, получив около 985 новых деталей и уже отправляется в салоны продаж.

Дизайн

Lada Priora 2 очередная надежда от пользователей на АвтоВаз. Тому предшествует и очередная рокировка руководства в компании. Тем не менее, Приора 2013 внешне отличилась иной светотехникой. Передние фары инженеры из Лада объединили с светодиодными ходовыми огнями, а задние выполнили по эффективной светодиодной технологии.

Проще узнать Приора рестайлинг 2013 за счет нового комплекта бамперов. На обновленной версии спереди у седана появился вытянутый воздухозаборник между противотуманных фонарей, а сзади диффузор с двумя добавочными рожками. К тому же иная решетка радиатора с сеткой в виде соты и похоже позаимствована от моделей Шевроле и Кия.

Самое интересное, что новая Лада Приора 2 2013 как будто выпускается с параллельного конвейера. Ведь конструкция обновленного автомобиля более чем на 52% выполнена из оцинкованного металла и из низколегированных сталей. Это по данным компании, позволит увеличить гарантию от сквозной коррозии до шести лет.

Интерьер

Наибольшее количество изменений обновленная Лада Приора 2013 2 получила внутри. Самым важным обновлением салона Priora 2 стал материал обивки (soft-look), на ощупь напоминающий прорезиненный пластик, часто используемый в новых мобильных телефонах и тут же визуально похожий на кожу.

Кроме того, новые Приоры 2013 отличились улучшенной шумоизоляцией и проклейкой, обеспечивая 71 децибел громкости на скорости 100 км/ч, что точно соответствует конкурентам европейских автомобилей. Может быть именно поэтому на старых дверных панелях с новой обивкой оставили прежний щиток управления стеклами, что постоянно трещит во время движения.

И так, обновленная Лада Приора 2013 получила два вытянутых на 40 мм. передних сиденья с новыми подголовниками и практически спортивной боковой поддержкой. Крепятся они на новый механизм с увеличенной на 20 мм. продольной регулировкой, в надежде избавиться от прежних нежелательных отзывов.

Вдобавок Приора 2 2013 щеголяет новой доской приборов как будто бы оптимизированной на понимание боковым (периферическим) зрением, плюс абсолютно новую центральную консоль с 7-дюймовым экраном, USB гнездом, навигацией (GPS/ГЛОНАСС) и функцией (Bluetooth) беспроводной передачи данных. Аналогичный, получила и новая Лада Калина 2 поколения.

На потолке появился очечник, иные козырьки с выштамповкой заподлицо и ниже подретушированный подлокотник, ведь прежний сразу снимали, за полное отсутствие эргономики. В руках у водителя Лада Приора 2 2013 появится руль, аналогичный модели Гранта, но с пластиковой черной или белой проставкой, а рядом новый блок управления аудио и три колесика от климатической установки. Прежние быстро выходили из строя. Металлический наконечник стирал зубцы пластмассовой «крутилки».

Багажник

Салон обновленной Лада приора 2 вмещает до пяти человек, ростом до 190 см. При этом объем багажника у седана 444 л. под полку, хотя может быть увеличен за счет складных задних сидений до 777 л.

Приора — 2013. Эволюция: тест-драйв обновленной Лады

Обновленный универсал Приора 2013 предлагает 505 л. пространства позади пассажиров и может перевозить груз длиной до 1650 мм. шириной до 850 мм. и 800 мм. высотой, позволяя закрыть при этом заднюю дверцу. Показатели хэтчбека Приора 2 2013 варьируются от 360 до 705 литров. При этом клиренс (165 мм) и объем топливного бака (43 л) у автомобилей одинаковые, в отличие от их габаритов:

  1. Седан /Д 4 350 /Ш 1 680 /В 1 420;
  2. Хэтчбек /Д 4 210 /Ш 1 680 /В 1 420;
  3. Универсал /Д 4 330 /Ш 1 680 /В 1 508.

Двигатель

В базовой комплектации новая Лада Приора 2013 оснащается 1,6 л. 8-кл. 81-сильным движком. Пару ему составил подобный, но уже 16 кл. аналог с отдачей в 98 л.с. Если смотреть правде в глаза. Почему дорестайниговая приора, так пользуется спросом у молодежи? Все очень просто. Это самый мощный отечественный автомобиль с паспортом на 98 лошадок, хотя на деле их 105. Очевидно, сделано это было ради более низкой налоговой ставки.

Тем не менее, Лада Приора 2013 второго поколения получит новый 127-ой двигатель и парный ему ресивер с изменяемой геометрией впуска. От части он имитирует работу системы фаз газораспределения, воспользовавшись корейским приемом, получив датчик ДАД и ДТВ взамен ДМРВ. Вот почему автомобиль Приора рестайлинг 2013 стал немного мощнее и обеспечивает хорошую тягу на всем диапазоне оборотов мотора. За это как раз и любят автомобили от BMW. Движок стал крутильнее и более эластичным, сохранив прежний расход топлива.

Помимо того, что новый шестнадцати-клапанник больше не тухнет на небольших оборотах, как это делает дорестайлинговая приора первого поколения. В моторе героя обзора использована облегченная шатунно-поршневая группа фирмы производителя «Федерал Могул» и иной блок цилиндров, уменьшившие механические потери на трение. В итоге, первое ТО Приора 2 2013, ожидает не через две, а 15 000 км. пробега.

Независимо от выбранного мотора, АвтоВаз установит усовершенствованный ремень и полуавтоматический его натяжитель фирмы Gates. Это и увеличило долговечность ремня ГРМ до 200 тыс. км. а сам он по данным производителя не потрескается даже при температуре в минус 40°.

Трансмиссия

В связке с мотором Приора 2013 года получит 5-ти ступенчатую механику с тросовым приводом, подобно иномаркам девяностых и аналогичному Рено Логан, что так же собирается на заводе АвтоВаза. Переключения стали заметно легче, правда вибрации на рукоятке так и остались. Однако в трансмиссии использованы новые подшипники, удерживающие смазку. Позже, обновленная лада приора 2013 получит уже знакомый японский автомат фирмы Jatco с его 4-мя скоростями. Хотя заметным улучшением была бы пятиступка.

Ходовая

Так же обновленная Лада Приора 2013 — 2014 крепится на пересмотренную переднюю и заднюю подвеску с иными, более жесткими стойками амортизаторов. Причем на автомобиль в комплектации люкс, АвтоВаз поставит электро-механический усилитель руля с укороченной рулевой рейкой. Если у прежней, передаточное отношение равнялось 3,9, то у новой 3,1. В следующем 2014 году, оставшиеся комплектации новой Priora 2 обзаведутся тем же рулевым механизмом.

Цена

Цена новой Приоры 2013 в отличие от дорестайлинговой версии, сильно не отличится. Желающий переплатит от 2500 до 3000 рублей. Например, цена новой Лады Приоры 2013 в стартовой комплектации варьируется от 347 600 — 353 600 «отечественных» за автомобиль в кузове седан и хэтчбек. В старших комплектациях, а так же опционально автомобиль оборудуют системой курсовой устойчивости (ESC), круиз-контролем, боковыми подушками безопасности, ABS с вакуумным усилителем, автоматическими фарами и датчиком влаги. Кроме того, отныне имеется и предпусковой обогреватель мотора.

Новинка не намекает на кардинальные изменения, а лишь указывает на увеличенное количество опций, которые АвтоВаз не скрывая позаимствовал за рубежом.

Ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 2170 «Lada Priora» (с 2007 года выпуска)

Lada Priora — один из самых комфортабельных российских автомобилей. Одна из главных причин популярности этого автомобиля — оригинальный интерьер и широкая гамма дополнительного оборудования, которые обеспечивают современный уровень комфорта и безопасности.

Для разработки интерьера Lada Priora была привлечена итальянская студия ‘Corcerano’. Дизайн салона выполнен в современном стиле, уровень эргономики также соответствует мировым стандартам. При отделке интерьера применены современные материалы. Для элементов салона предусмотрено несколько вариантов цветовой гаммы.

Новая модель оснащается оригинальной панелью приборов. Привлекательный дизайн, качественная подгонка деталей, удобно расположенные органы управления, хорошо читаемая комбинация приборов — вот особенности панели приборов Lada Priora. Один из удачных узлов здесь — оригинальный модуль управления светотехникой. Он расположен слева от рулевого колеса и объединяет выключатели габаритных огней, ближнего света и противотуманных фонарей, а также ролики управления электрокорректором фар и регулировки яркости подсветки приборов.

Двухцветные обивки дверей Lada Priora с карманами для мелких вещей и тканевыми вставками гармонично вписываются в общий стиль интерьера. На подлокотнике водительской двери размещены кнопки управления стеклоподъемниками, джойстик электрорегулировки наружных зеркал, кнопки центрального замка.

10 фактов о Lada Priora, которые вы не знали

В соответствии с международными стандартами, клавиши стеклоподъемников выполнены таким образом, чтобы исключить случайное нажатие.

Между передними сиденьями Priora расположен подлокотник с двумя нишами для мелких предметов. Подобная деталь интерьера применена на автомобилях LADA впервые. На торце подлокотника размещена кнопка отпирания багажника.

На обивке потолка в передней части имеется консоль с плафоном индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира. Также здесь расположена полочка для очков.

При проектировании новой модели особое внимание было уделено удобству управления автомобилем. На каждую Lada Priora устанавливается электроусилитель руля. Рулевая колонка регулируется по углу наклона.

На ключе зажигания размещены кнопки управления центральным замком дверей и замком крышки багажника. Кроме того, в головку ключа встроен декодирующий элемент иммобилизатора.

Лада Приора получила современную систему отопления и вентиляции, которая позволяет поддерживать в салоне оптимальный микроклимат, обеспечивает быстрое размораживание и отпотевание стекол. Система управления отоплением и вентиляцией тщательно проработана с точки зрения эргономики. Все автомобили нового семейства оснащаются атермальными стеклами и электрообогревом заднего стекла.

Перейти к руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 2170 (Lada Priora).

Конструкция приводов.

Инструкции по ремонту привода колес, порядок замены пыльника гранаты привода лада приора, этапы снятия и установки шарниров колес приора автомобиля, подшипник колеса. Обслуживание и ремонт трансмиссии лада 2170, 2172 приора. Привод колес. Замена сцепления ваз 2171.

Приводы передних колес Лада Приора

  • Приводы передних колес лада приора
  • а – привод левого переднего колеса
  • б – привод правого переднего колеса
  • 1 – наружные шарниры
  • 2 – валы приводов передних колес
  • 3 – внутренние шарниры

Приводы передних колес приора состоят из наружных 1 и внутренних 3 шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов), соединенных валами 2. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Вал привода левого колеса выполнен из прутка, а правого — из трубы. Кроме того, валы привода различаются длиной: правый длиннее левого.

  • Привод переднего колеса ваз 2172
  • 1 – корпус наружного шарнира
  • 2 – стопорное кольцо
  • 3 – обойма
  • 4 – шарик
  • 5 – наружный хомут
  • 6 – сепаратор
  • 7 – упорное кольцо
  • 8 – защитный чехол
  • 9 – внутренний хомут
  • 10 – вал привода колеса
  • 11 – фиксатор внутреннего шарнира
  • 12 – корпус внутреннего шарнира
  • 13 – стопорное кольцо корпуса внутреннего шарнира
  • А – контрольный размер

Наружный шарнир состоит из корпуса 1, сепаратора 6, внутренней обоймы 3 и шести шариков. В корпусе шарнира и в обойме выполнены канавки для размещения шариков. Канавки в продольной плоскости выполнены по радиусу, что обеспечивает угол поворота наружного шарнира до 42°. Шлицевый наконечник корпуса шарнира лада приора установлен в ступицу переднего колеса и крепится к ней гайкой.

Обойма 3 шарнира установлена на шлицах вала 10 между упорным кольцом 7 и стопорным кольцом 2.

Внутренний шарнир отличается от наружного тем, что дорожки корпуса и обоймы выполнены прямыми, а не радиусными, что позволяет деталям шарнира перемещаться в продольном направлении. Это необходимо для компенсации перемещений, вызванных колебаниями передней подвески и силового агрегата.

В наружный и внутренний шарниры устанавливают шарики одной сортировочной группы, при необходимости заменяются все шесть шариков шарнира; шарики должны быть одной сортировочной группы. При сборке внутреннего шарнира используется селективный метод. Замена какой-либо одной детали недопустима — внутренний шарнир необходимо заменять в сборе.

Детали шарниров смазывают смазкой ШРУС-4 ваз 2171, которую закладывают в корпуса шарниров при сборке. Герметизация шарниров обеспечивается защитными чехлами, закрепленными хомутами.

Шарниры приводов очень долговечны, их расчетный ресурс почти равен ресурсу ваз 2170. Однако в эксплуатации их меняют или ремонтируют довольно часто.

Изменения в Lada Priora: копия верна

Такая работа дорогая и трудоемкая. Для того чтобы серьезно сэкономить, регулярно проверяйте состояние защитных чехлов шарниров и немедленно заменяйте их при малейших повреждениях. Если в шарнир через поврежденный чехол попадет вода или пыль, он выйдет из строя через несколько сотен километров пробега. Герметичный шарнир изнашивается чрезвычайно медленно.

Лада Приора 2016: цена, фото

Цена: от 389 000 руб.

Российский автомобиль среднего класса, который пришел на смену 10-ой серии. Сейчас стал очень популярным в нашей стране, в особенности на Кавказе. Открылись различные клубы водителей этого автомобиля. Можно сказать, что Лада Приора вышла удачным автомобилем по сравнению с прошлыми версиями.

Автомобиль стал очень популярным среди молодежи и среди людей по старше. У молодежи этот автомобиль является самым популярным в движении БПАН.

Модель очень сильно подняла вверх компанию Lada, так как продажи этого авто сразу пошли очень хорошо. Авто имеет код «ВАЗ 2170» и ее считают самым лучшим изобретением компании.

История

Компания Лада решила заменить ВАЗ 2110 и все автомобили 10-ой серии на что-то новое и в 2007 году в марте компания выпустила 1000 автомобилей. Этот был большой рестайлинг ВАЗ 2110. В этом же году 21 апреля Лада начала продажи этого автомобиля. Изначально продавались автомобили только в кузове седан. Кузов хэтчбек появился только в 2008 году. Спустя год компания сделала модель в кузове универсал, также со временем появился кузов купе, а еще АвтоВАЗ задумывал производство этого автомобиля в кузове кабриолет.

Вытеснение из производства ВАЗ 2110 вышло удачным, продажи у завода пошли сразу в гору. Со временем их стало больше на дорогах чем десяток.

Модель уже снята с производства, так как на ее замену выпустили Ладу Весту.

Сама первая модель Лада Приора была не такой красивой, как сейчас, но, тем не менее она хорошо продавалась.

В 2011 году компания Лада решила сделать небольшой рестайлинг автомобиля, обновили передний бампер, зеркала и руль, все остальное осталось прежним. Эта версия автомобиля в стандартной комплектации была с 8-ми клапанным мотором.

В 2013 году вышла новая версия в которой изменилось уже многое.

Чем отличается приора от приора 2

Не знающий человек не отличит новую модель от старой внешне, так как изменения там есть, но они не значительные, бампера и все.

Новая версия стала более управляемой и безопаснее чем предыдущая. Новая версия получила систему курсовой устойчивости, новый салон, новые кресла, новый руль и вообще все изменения были в основном в салоне и в функциях автомобиля.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.6 л 87 л.с. 140 H*m 12,5 сек. 176 км/ч 4
Бензин 1.6 л 98 л.с. 145 H*m 11,5 сек. 183 км/ч 4
Бензин 1.6 л 106 л.с. 148 H*m 11,5 сек. 183 км/ч 4

Подробнее

Изначально компания АвтоВАЗ ставила на модель 8-ми клапанный двигатель в стандартной комплектации. Затем устанавливала на автомобиль 16-клапанные моторы, но характеристики все равно остались не сильно высокими.

Мотор этого автомобиля является глубокой модернизацией двигателя ВАЗ 2108. Также этот мотор похож на двигатель ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, но все же он имеет отличия и их достаточно. Этот мотор называют одним из лучших моторов, которые изобрели в АвтоВАЗе.

В двигателе Лады Приора 2016 ГБЦ оснащена гидрокомпенсаторами, что позволяет не регулировать клапана, а также экономит охлаждающую жидкость (антифриз) и масло. Ремень ГРМ в двигателе имеет автоматический механизм натяжения, он позволяет прослужить ремню дольше, но, как и на многих моделях в случае обрыва он загибает клапана.

Двигатель выдает 98 л.с. при объеме 1,6 литра, но это данные по ПТС, а на самом деле этот мотор выдает 105-115 л.с. в зависимости от того насколько он качественно собран.

Трансмиссия

Трансмиссия автомобиля точно также взята от ВАЗ 2108, но также эту коробку передач немного переделали. Трансмиссия имеет 5 передач и она механическая. Проблемы ее в том, что иногда сложно включить 1-ю передачу, а еще часто на этих автомобилях ломается 2-я передача.

Больше в этой коробке передач нет ничего интересного, бывшие владельцы ВАЗ 2110 поймут, что трансмиссия у этих машин практически такая же. На последние версии устанавливали также роботизированную КПП, но многие на нее сильно жаловались.

Подвеска

Подвеска у этого автомобиля характеристики имеет неплохие, но это если ездить по нормальным дорогам, а на всяких ямках и лежачих полицейских подвеска становится очень жесткой. Дело в том, что передние стойки, они просто стоят и все. Сначала вы заезжаете на искусственную неровность и ощущаете удар стоек по кузову, а после того как вы с него съезжаете стойки идут обратно и на более дорогих автомобилях их притормаживает газовое давление, а на ней она просто отбивается обратно и все.

Ходовая автомобиля Лада Приора ничем не отличается от ходовой ВАЗ 2108, абсолютно все одно и тоже. Проблема ходовой в том, что во время резкого поворота, колесо автомобиля не стоит ровно, а виляет.

Салон

Салон сделан очень неплохо, но тоже имеет свои недостатки. В прошлой версии автомобиля, в салоне были такие функции как стеклоподъемники, кондиционер, обогрев заднего стекла, перекрытие салона, эти функции были не на всех автомобилях, все зависело от комплектации.

Проблема первая это полочка под очки, ее проблема в том, что она очень сильно гремит и не все очки туда помещаются. Поэтому вы можете часто встречать что владелец хранит там деньги.

Вторая проблема, это пепельница в Ладе Приора 2016, она маленькая и находится в неудобном месте. Сзади конечно же она еще неплохая, но спереди она сделана так, что если вы все-таки накурили в нее, то в следующий раз будьте готовы к тому, что вы ее откроете и весь пепел вылетит на коробку передач и все остальное.

Так для многих проблемой в салоне является подлокотник, люди жалуются на него потому что им приходится отрывать от него локоть, чтобы включить 2-ю передачу.

Открывая бардачок, вы можете увидеть шумоизоляцию автомобиля.

Комплектация Цена Комплектация Цена
Techno 399 000 Норма 448 000
Норма Black Edition 449 000 Норма White Edition 449 000

Салон последней версии автомобиля сделан уже намного лучше. В дешевой комплектации там стоит новая приборная панель, центральная консоль, руль и еще несколько деталей. Самая дорогая комплектация имеет уже деревянные вставки, центральную панель с экраном, на котором вы можете просматривать видео, а основной функцией этого экрана является система навигации, также в люкс комплектации есть обогрев переднего стекла.

Проблемы Приоры

На удивление автомобиль не имеет большого количества проблем, но у него есть парочка действительно больших недостатков. В кузове хэтчбек в ниши под задними фарами затекает вода и проблема в том, что компания АвтоВАЗ не стала искать проблему, а просто сделала в этих нишах краник, чтобы эту воду сливать оттуда.

Варианты легкого увеличения мощности (тюнинга)

Двигатель имеет длинный впуск и если на него поставить ресивер, то это позволяет уменьшить этот впуск и увеличить мощность автомобиля на больших оборотах до 120-125 л.с., но проблема в том, что автомобиль на маленьких оборотах начинает ехать хуже.

Автомобиль Lada Priora 2016 хороший для своей категории, хотя многие считают, что он должен быть немного дешевле. Если в ваших планах есть покупка этого автомобиля, то смело берите его и вы не пожалеете.

Видео

Поделитесь с друзьями!

 Главная      Автомобили — ВАЗ     ВАЗ-2170 (Приора) 2004+ г.в.

LADA Priora

— руководство по техническому обслуживанию и ремонту

поиск по сайту                       

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

Приора (ВАЗ-2170). Паспортные данные

В подкапотном пространстве номера автомобиля расположены в следующих местах: 1 – идентификационный номер кузова; 2 – идентификационная табличка; 3 – модель и номер двигателя.

Идентификационный номер (VIN) автомобиля, модель двигателя, название завода-изготовителя, год выпуска и информация о сертификации указаны в идентификационной табличке (рис. 1.5).

Рис. 1.5. Идентификационная табличка: 1 – завод-изготовитель; 2 – знак соответствия и номер одобрения транспортного средства; 3 – идентификационный номер автомобиля; 4 – модель двигателя; 5 – нагрузка на переднюю ось; 6 – нагрузка на заднюю ось; 7 – номер комплектации; 8 – вариант исполнения; 9 – разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом; 10 – разрешенная максимальная масса автомобиля; 11 – номер для заказа запчастей

Кроме того, идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на правой опоре амортизаторной стойки…

…и продублирован в багажнике автомобиля на полуниши запасного колеса.

Расшифровка идентификационного номера, например, ХТА21703070005783:

ХТА — индекс производителя;

217030 – модель автомобиля;

7 – код модельного года выпуска автомобиля (табл. 1.2);

0005783 – номер кузова.

Таблица 1.2 Код модельного года выпуска автомобиля

Примечание

Модельный год — период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.

Модель и номер двигателя выбиты на торце блока цилиндров (над картером сцепления). Прочитать номер можно с помощью зеркала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *