ИММОБИЛАЙЗЕР

Принцип работы иммобилайзера

Что такое иммобилайзер в машине и для чего он нужен

Иммобилайзер — что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово "иммобилайзер" дословно можно перевести, как "обездвиживатель". Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.

Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль. Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.

Принцип работы иммобилайзера

Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:

  1. Блок управления.
  2. Коммутатор электрических цепей.
  3. Ключ с электронным чипом.

Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.

Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.

Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.

Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера

При установке на автомобиль противоугонной сигнализации с автозапуском, необходимым условием ее функционирования становится применение обходчика иммобилайзера. В качестве обходчика обычно используют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, или непосредственно сам запасной ключ. Также можно сделать копию чипа или приобрести дополнительный ключ у официального автодилера.

Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации.

Как отключить иммобилайзер

Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Сделать это лучше всего, прибегнув к услугам специализированной автомастерской, так как самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным проблемам – автомобиль просто перестанет заводиться.

Поэтому ремонт иммобилайзера, его замену или полное отключение следует производить исключитеотно с помощью специалистов. На видео ниже смотрите, как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ 2112.

Что собой представляет противоугонный комплекс на сегодняшний день?

Это совокупность механических и электронных противоугонных устройств, функционально переплетенных между собой для выполнения одной цели – Защиты автомобиля от угона.

Какие устройства максимально эффективно защищают от угона?

Правильно было бы сформулировать вопрос иначе,

Где установить устройства которые смогут эффективно защитить автомобиль?

Только там, где работают специалисты узкого профиля. Можно сразу исключить автосалоны с их шаблонной установкой, когда даже очень интересное и функциональное противоугонное устройство превращается в однотипное. Но более плачевен тот факт, что установка производится “на время”, а это ведет к установке этих устройств в одно и тоже место, с выполнением блокировок на одних и тех же цепях.

Что эффективнее механическое противоугонное устройство или электронное?

Только совокупность этих устройств + грамотность и неординарность установщиков могут защитить Ваш автомобиль от угона.

Что такое иммобилизатор (иммобилайзер)?

Это электронное противоугонное устройство, задача которого обездвижить автомобиль.

Какие цепи блокирует иммобилизатор (иммобилайзер)?

Все зависит от конкретного автомобиля, от типа двигателя (бензиновый или дизельный).

На бензиновом двигателе чаще всего блокируются цепи стартера, катушки зажигания, топливного насоса, датчики положения дроссельной заслонки, датчики положения колен. вала, распред. вала, электронные блоки управления двигателем ЭБУД,….

Какие иммобилизаторы (иммобилайзеры) бывают?

Иммобилайзеры делятся на контактные и бесконтактные (транспондерные), по способу снятия с охраны.

Контактные иммобилайзеры выполнены чаще всего в виде таблеток, сродни тех которыми открывается дверь Вашей парадной, но это не правило, есть много других электронных ключей. Минусом этих устройств является необходимость прикасаться  электронным ключом к гнезду считывателя каждый раз перед запуском двигателя. Так же существует способ обхода таких иммобилайзеров, но об этом ниже.

Бесконтактные иммобилизаторы представляют собой метку, дальность действия которой варьируется от 15см до 5м, в зависимости от системы. Эти иммобилизаторы, как правило выполняют роль защиты от разбойного нападения, в случае когда Вас принудили покинуть автомобиль, а ключи остались в замке зажигания. Минусом этих устройств является их способ передачи идентификационной информации по радиоканалу, потому как ее можно перехватить и воспроизвести в Ваше отсутствие.

Какой иммобилизатор (иммобилайзер) предпочесть?

По статистике, вероятность угона путем разбойного нападения невелика, жертвой таких угонов чаще всего становятся девушки и владельцы определенного класса внедорожников, например BMW X5, их владельцев одно время в народе прозвали “парашютистами”. Для этой категории автомобилистов будет актуален иммобилайзер с противоразбойным режимом.

Мы рекомендуем контактные иммобилайзеры, до тех пор пока электронный ключ у Вас и Вы при передаче авто третьим лицам (на мойке, сервисе,…) переводите устройство в служебный режим, можете быть спокойны. Хотя злоумышленники не дремлют, они нашли хитроумный способ обхода таких иммобилайзеров. Суть его заключается в угоне автомобиля в несколько этапов. Первый, недоброжелатель проникает в автомобиль, снимает обшивку, на которой расположено гнездо считывателя, подключает “жучок”, который считает код ключа, в тот момент, когда Вы его коснетесь, заводя автомобиль. Этот способ угона предполагает отключение сигнализации либо сканированием и воспроизведением украденного кода, либо вывод сигнализации из строя, методов масса, но это должно Вас насторожить и привлечет Ваше внимание.

Второй, проникновение в автомобиль повторно, воспроизведение кода считанного “жучком” и как следствие угон!

Для таких злоумышленников у нас подготовлен охранный комплекс, на сегодняшний день не имеющий аналогов, это иммобилайзер с авторизацией. Помимо электронного ключа, используется алгоритм ввода кода, нажатием на штатную или дополнительно установленную кнопку, причем вводимый код состоит из коротких и длинных нажатий (азбука Морзе). Электронный ключ выполнен по инновационной технологии с использованием динамического кода, это означает, что если он попадет в руки злоумышленника, то ему не удастся сделать дубликат! И это еще не все. Специально для исключения возможности установки “жучка”, устройство имеет выход на сирену и если злоумышленник проникнувший в автомобиль не прикоснется к гнезду считывателя электронным ключом и не введет секретный код в течении 40 секунд, то сработает паника.

Иммобилайзер с авторизацией является полностью цифровым устройством, для осуществления блокировок используются цифровые реле, которые логично спрятать в подкапотном пространстве. Доступ в подкапотное пространство ограничивается при помощи электромеханического замка капота, который управляется иммобилизатором, т.е. будет открыт только в случае снятия иммобилайзера с охраны. Получается некий замкнутый круг, злоумышленник не попадет в подкапотное пространство до тех пор, пока не отключит иммобилайзер и не отключит иммобилайзер, пока не сломает замок капота. Круг замкнулся!

Так же у этого охранного комплекса есть возможность перевода в служебный режим, при передаче автомобиля на сервис или третьим лицам, алгоритм перевода предельно прост и займет у Вас не более 2-х минут. В служебном режиме все охранные функции отключены, замок капота открыт. Иммобилайзер не выдает своего присутствия. Электронные ключи можно забрать с собой, оставив сотрудникам сервиса только ключ от автомобиля.

У меня на автомобиле уже стоит штатный иммобилайзер (в ключе), нужен ли дополнительный?

Штатный иммобилайзер для современного угонщика не представляет серьезной преграды, в связи с тем, что он одинаковый для всех автомобилей конкретной марки. Соответственно угонщик уже готов к отключению штатного иммобилайзера, если он планирует угон.

Сигнализация на автомобиле, зачем нужна и как защищает от угона?

Сигнализация выполняет роль уведомителя о попытке проникновения в салон автомобиля. Брелок сигнализации общается с блоком по радиоканалу, это самое уязвимое место. Радиоканал легко сканируется при помощи код-грабера (сканера), затем воспроизводится и автомобиль снят с охраны, соответственно блокировки сигнализации восстановлены. Уповать на охранные функции сигнализации в этом случае не приходится.

Сигнализация нужна в первую очередь для Вашего комфорта, ведь при помощи сигнализации можно реализовать комфорт (автоматическое закрытие стекол, складывание зеркал,…), автозапуск, открывание багажника с брелока и много других полезностей.

Так же сигнализация предупредит Вас и окружающих в случае покушения на оставленную в салоне сумку или автомагнитолу.

Что такое иммобилайзер в машине?

Ведь нередки случаи, когда содержимое салона похищается после “простукивания”. Злоумышленник производит легкий удар по корпусу автомобиля и выясняет для себя наличие сигнализации, в случае ее отсутствия проникает в автомобиль и похищает имущество.

Более удобны сигнализации с обратной связью, на брелок приходит сигнал, указывающий причину срабатывания.

Сигнализация с автозапуском, плюсы и минусы.

Всем очевидно, что наличие функции автозапуска является полезным дополнением к функционалу автосигнализации и повышает уровень комфорта, но не стоит забывать об обратной стороне медали. В случае с автозапуском, это необходимость обхода штатного иммобилайзера (используется специальный модуль обхода иммобилизатора), что идет наперекор требованиям охраны автомобиля (ключ от автомобиля, а точнее чип в котором содержится метка штатного иммобилайзера необходимо спрятать в салоне автомобиля), причем если на автомобиле уже установлен дополнительный иммобилайзер, то его блокировки тоже придется обойти, т.е. фактически его лишиться. Как же правильно поступить в том случае, если хочется получить комфорт и в тоже время не лишиться охранных функций?

Лучшее решение в случае использования автозапуска, это дополнить охранный комплекс иммобилайзером с датчиком движения, суть этого иммобилайзера в том, что он дает запустить двигатель автомобиля, а блокировать начинает только после начала движения.

Какой замок надежнее защищает от угона?

У механических замков самым слабым местом является личинка, большинство автомобильных механических замков легко вскрываются при помощи бампинга, бампинг эффективно воздействует на любые замки со штифтовыми механизмами секретности.  Такой способ вскрытия нестрашен электромеханическим замкам, ввиду отсутствия ключа.

Иммобилайзеры: устройство, принцип действия, особенности

Машины угоняют и угоняют. Как же так ? Ведь там есть штатный иммобилайзер. Ведь у угонщика не было моих ключей ?

Что такое иммобилайзер ? В настоящее время практически все автомобили снабжаются штатной системой охраны, препятствующей запуску двигателя без ключа – иммобилайзером. Принцип действия его очень прост. В шляпке ключа замка зажигания находится электронный трансподер (чип). Вокруг замка зажигания намотана специальная считывающая рамка (катушка). При включении зажигания катушка создает электромагнитное поле, которое проходит через чип. Чип в свою очередь “накачивается” энергией этого поля, и изменяет его напряженность в определенной последовательности, передавая, таким образом, свой код. Если код верный, иммобилайзер дает добро на запуск двигателя. Процедура опроса чипа проходит за 0.5 – 1 сек.

Казалось бы — все прекрасно…машиной может пользоваться только владелец ключа с чипом.

На сегодняшний день известно пять способов обхода штатного иммобилайзера во время угона.

Первый способ. Как и любая другая охранная система, иммобилайзер имеет аварийный режим работы. Вводится иммобилайзер в аварийный режим (или попросту ОТКЛЮЧАЕТСЯ) через диагностический разъем при наличии необходимого аппаратного и программного обеспечения. По цифровой шине в блок управления двигателем транслируются определенные исполнительные команды, разрешающие запуск двигателя без подтверждения положительного опроса чипа. Оборудованием этим снабжает завод изготовитель только своих дилеров и в свободной продаже аппаратную, и тем более, программную часть простому обывателю достать невозможно. В автомобилях имеющих бесконтактный ключ зажигания (напр.: Passat B6, WV Touareg, Toyota Verso,… и др.) через диагностический разъем, возможно, даже аварийно ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ и снять блокировку руля, при потере ключа-трансподера. Данный способ обхода используется на каждой четвертой угнанной машине. Стоимость оборудования на “черном” рынке колеблется от 5000 до 70000$ в зависимости от марки авто.

Второй способ. Обход происходит путем замены блока управления двигателем с уже отключенным иммобилайзером (введенным в аварийный режим). Используется способ в основном для “потокового” угона конкретной марки авто Самый наиболее частый способ угона автомобилей.

Третий способ. Третий способ прост. Делается электронный слепок ключа на расстоянии. Как видно из картинки выше, необходимо, чтобы чип попал параллельно линиям магнитного поля катушки в область их наибольшей концентрации. Для создания “электронного слепка” ключа используется граббер в нашей лаборатории имеющий обозначение, как Граббер 608

Четвертый способ. Дублирование ключа на сервисе. Отдавая машину на сервис, отдаем и ключ. Существует оборудование, позволяющее делать "электронные" слепки ключей. Сейчас в Москве огромное количество ларьков, предоставляющих услугу дублирования автомобильного ключа с чипом.

Пятый способ. В автосервисе, мастер, проверяющий показания штатного компьютера просто берет и дописывает вам в память еще один чип-ключ и делает слепок с основного ключа для заточки болванки. Все очень просто. Этот готовый ключик потом будет использован по назначению через несколько месяцев.

Но важно ! При вопросе страхового агента: ""Есть ли в машине иммобилайзер ?" (для получения скидки) утвердительно кивайте.

А. Кондрашов
ноябрь 2008

Принцип работы иммобилайзера

Что такое иммобилайзер? Уверен, что многие слышали это слово, но объяснить, что это такое и как он работает, могут единицы. На самом деле, понять, как работает это противоугонное устройство, очень легко, достаточно ознакомиться с его конструкцией.
Иммобилайзер – это, пожалуй, самая скрытная противоугонная система из ныне существующих.

  1. Отличия иммобилайзера от сигнализаций
  2. Устройство
  3. Принцип работы
  4. Виды иммобилайзеров

Отличия иммобилайзера от сигнализаций

Сигнализация и механические блокирующие устройства дают о себе знать сразу же при попытке угона, а вот о наличии иммобилайзера можно будет узнать только когда будет осуществлена попытка завести автомобиль. Да и то, ничего будет непонятно – зажигание включено, стартер крутит, а автомобиль не заводится.
В этом и весь секрет – иммобилайзер распознает неродной ключ, и при попытке завести им автомобиль разрывает одну или несколько электрических цепей автомобиля, что делает его передвижение невозможным.

Как правило, этими цепями являются системы подачи топлива и зажигания. Кроме этого иммобилайзер может иметь еще дополнительную электромагнитную систему, которая управляет неэлектрическими цепями, что сделает угон еще более невозможным.

Устройство

Иммобилайзер должен иметь три основные составляющие:

  1.  Электронный блок управления.

    Иммобилайзер: что это такое в машине и для чего он нужен

    В нем находится микросхема со своей программой, которая обменивается информацией с чипом, и схемы управления блокирующими устройствами. ЭБУ включает в себя также катушку считывания, которая распознает чип ключа.

  2.  Несколько реле, которые разрывают электрические цепи автомобиля, чем противостоят угону.
  3.  Ключ с чипом, в который вшита специальная программа, которую распознает ЭБУ.

Принцип работы

Принцип работы иммобилайзера следующий. При включении зажигания в катушке (которая располагается, как правило, возле замка), создается электромагнитное поле, с помощью которого происходит обмен информацией между чипом и ЭБУ: блок управления посылает сигнал и ждет ответ от чипа. Если приходит правильный ответный код, идет сигнал на исполнительное устройство, которое замыкает разомкнутые электрические цепи и дает возможность завести двигатель. В том случае, если от ключа ответ пришел неверный, или его вообще не было, цепи остаются разомкнутыми, и двигатель завести невозможно.

Виды иммобилайзеров

Существует  основные типы иммобилайзеров:

  • контактные – активируются с помощью ключа;
  • бесконтактные – отключаются через специальный чип или карту;
  •  кодовые иммобилайзеры, которые разблокируют систему только после ввода определенной комбинации цифр на специально панели;
  • устройства, которые работают с отпечатком пальца.

Главным принципом иммобилайзера является его скрытность, блок управления спрятан где-то глубоко под панелью, чип запаян в ключ, а о наличии каких-то реле в системе электропроводки вы можете вообще не догадываться. На это и рассчитывали создатели устройства – угонщик, столкнувшись с препятствием, которое он не сможет преодолеть в течение короткого времени, прекратит все свои попытки.
Кстати, есть такая разновидность иммобилайзеров, которая позволяет злоумышленнику завести автомобиль и даже проехать несколько сот метров.

Однако после этого автомобиль глохнет, и дальнейшие попытки завести его ни к чему не приводят, что привлекает к угонщику внимание окружающих, и вынудит его либо скрываться, либо ждать помощи от подельников.

Читайте также:

Что такое иммобилайзер в машине и для чего он нужен

Иммобилайзер — что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово "иммобилайзер" дословно можно перевести, как "обездвиживатель". Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.

Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль.

Что такое иммобилайзер? Принцип работы и ключевые отличия от автосигнализации

Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.

Принцип работы иммобилайзера

Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:

  1. Блок управления.
  2. Коммутатор электрических цепей.
  3. Ключ с электронным чипом.

Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.

Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.

Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.

Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера

При установке на автомобиль противоугонной сигнализации с автозапуском, необходимым условием ее функционирования становится применение обходчика иммобилайзера. В качестве обходчика обычно используют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, или непосредственно сам запасной ключ. Также можно сделать копию чипа или приобрести дополнительный ключ у официального автодилера.

Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации.

Как отключить иммобилайзер

Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Сделать это лучше всего, прибегнув к услугам специализированной автомастерской, так как самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным проблемам – автомобиль просто перестанет заводиться.

Поэтому ремонт иммобилайзера, его замену или полное отключение следует производить исключитеотно с помощью специалистов. На видео ниже смотрите, как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ 2112.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *