Genesis coupe

Презентация обновленного Hyundai Genesis coupe прошла на Тверской улице Москвы в конце 2012 года. Его первое поколение появилось на российском рынке в октябре 2009, после того, как было впервые представлено в Детройте на Североамериканском международном автосалоне.

Автомобиль построен на первой заднеприводной платформе Hyundai позаимствованной у седана Genesis и укороченной на 115 мм.

Дизайн Hyundai Genesis Coupe

Дизайн рестайлинговой версии Hyundai Genesis Coupe был переработан в соответствии с новым корпоративным стилем компании. Hyundai Genesis Coupe получил обновленный облик передней части с шестиугольной решеткой радиатора, светодиодными фарами, а также бампером с встроенными в него дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами. Изменения также затронули задние фонари и легкосплавные диски.

В салоне Hyundai Genesis Coupe добавились новые панель и комбинация приборов, рулевое колесо, а также центральная консоль, а для его отделки использовались более дорогие и качественные материалы.

Автопроизводитель позиционирует Hyundai Genesis Coupe как импозантный спортивный автомобиль, основными конкурентами которого являются Audi TT, Chevrolet Camaro и Infiniti G-coupe.

Двигатель и трансмиссия Hyundai Genesis Coupe

В России Hyundai Genesis Coupe был представлен в единственной версии Performance, которая включает в себя 2,0-литровый мотор, на который была установлена турбина повышенной производительности с управляемым электроникой перепускным клапаном, а также увеличенный в размерах интеркулер. В результате мощность двигателя Hyundai Genesis Coupe (прежний показатель составлял 210 л.с.) значительно выросла. Но для России его мощность была ограничена 250 л.с., чтобы владельцам модели не пришлось платить повышенный транспортный налог. Одновременно увеличился на 68 Нм и крутящий момент, что позволило сократить время разгона Hyundai Genesis Coupe до 100 км/ч с автоматической трансмиссией до 7,2 сек.

Затронуло обновление и трансмиссию Hyundai Genesis Coupe. Первое поколение модели оснащалось шеститсупенчатым «автоматом». Теперь ему на смену пришел восьмиступенчатый с линейным переключением режимов.

Оснащение Hyundai Genesis Coupe

Список предлагаемых на Hyundai Genesis Coupe опций также был расширен за счет такого недоступного ранее оборудования как указатель температуры масла в моторе, индикатор турбоннадува и акселерометра, а также оптитронная панель приборов Supervision, кронштейн подачи ремня безопасности (за ним теперь не нужно тянуться), электрорегулировки сиденья водителя, включая поясничный подпор, датчики парковки и ксеноновые фары. Также предлагались системы антизапотевания и ионизации воздуха.

В июне 2014 года корейский автопроизводитель вынужден был прекратить продажи Hyundai Genesis Coupe в России. Такое решение представительство Hyundai приняло после того, как в мае месяце дилеры смогли продать всего шесть автомобилей. Резкое снижение интереса покупателей к Hyundai Genesis Coupe было вызвано значительным увеличением ее стоимости из-за введения российским правительством повышенных таможенных пошлин на импортируемые автомобили.

Корейских машин, поставляемых в Россию, становится все больше, а их качество от года к году становится все лучше. Так, очередная горячая новинка от компании Hyundai – обновленная модель Genesis Coupe – постепенно начинает завоевывать рынок.

Автомобиль представляет собой стильное и невероятно внешне энергичное двухдверное купе. Hyundai Genesis Coupe — это скорость, мощь, сила и движение! Это видно невооруженным глазом по экстерьеру: изящные, но в то же время волевые линии кузова, полосы LED-огней на переднем бампере, интересная оптика и привлекательная фальшрадиаторная решетка с элементами оформления из хрома. Интерьер как нельзя лучше дополняет такую спортивную и одновременно элегантную внешность. Это стало возможным благодаря качественным материалам отделки салона, комфортным креслам и удобной посадке.

А теперь пару слов о ещё одной составляющей — мощи этого автомобиля. Конечно, здесь важно то, что под капотом. Покупателям предлагается выбирать между двумя вариантами двигателей: первый — шестицилиндровый мотор Lambda 3,8 с 350 «лошадками»; второй — «турбочетвёрка», объемом 2 литра и мощностью 275 л.с. И тот, и другой могут идти в паре как с 6-ступенчатой механической, так и с 8-диапазонной автоматической коробкой переключения передач.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *