Чери бонус 3 а19

Этот автомобиль, относящийся к классу В+ и известный также под именем А19,пришел на замену CheryBonus прошлого поколения. Продажи новинки в России стартовали 4 июля 2014 года. Однако, разразившийся кризис заставил автопроизводителя пересмотреть свои планы и оставить на рынке оба автомобиля.

Chery Bonus 3 стал первой моделью новой линейки компании Chery под названием «AmbitionLine». В нее также вошли Arrizo7 и Tiggo 5. Все они отличаются тщательной проработкой конструкции, улучшенной отделкой салона и расширенным списком устанавливаемого оборудования. Еще одним преимуществом Chery Bonus 3 стала его невысокая цена. Поскольку конкуренция в В-классе является одной из самых жестких, Bonus специально готовили к ней.

Безопасность CHERY BONUS 3

Особое внимание уделялось проверке выносливости и надежности Chery Bonus 3. Тестовые заезды проводились по дорогам с покрытиями и без них, а также в различных погодных условиях на протяжении 2,6 млн. км.

Важнейшим вопросом стала и безопасность. Еще на стадии проектирования, опытные экземпляры Chery Bonus 3 подвергались многочисленным краш-тестам на соответствие европейским нормам Euro NCAP.

Кроме этого, Chery Bonus 3 сделана максимально универсальной, благодаря чему она подходит начинающим молодым водителям, семейным парам и даже компаниям в качестве корпоративного транспортного средства.

Каждый сходящий с конвейера экземпляр Chery Bonus 3 проверяется по нескольким десяткам параметров, по аналогии с немецкими концернами, у которых данная система контроля и была позаимствована. Результаты не заставили себя ждать и седан менее, чем за год смог войти в десятку наиболее популярных моделей у себя на родине в Китае.

Дизайн CHERY BONUS 3

Внешность Chery Bonus 3 вполне европейская, полностью лишенная азиатской крикливости и вычурности. Чувствуется, что к ее дизайну приложили руки европейские специалисты, которых, кстати, в компании из Поднебесной работает около 150 человек.

Двигатель и трансмиссия CHERY BONUS 3

В движение Chery Bonus 3 приводится 1,5-литровым четырехцилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем ACTECO-SQRD4G15 мощностью 109 л.с. (140 Нм) с одним распределительным валом и степенью сжатия 10,5:1. В Китае он был назван «Двигателем года».

На Chery Bonus 3 он устанавливается только в паре с единственной пятиступенчатой механической коробкой передач.

Данная модификация имеет снаряженный вес в 1208 кг. и развивает максимальную скорость в 175 км/ч. Официальных данных по динамике разгона Chery Bonus 3, к сожалению, нет.

Конструкция подвески Chery Bonus 3 для класса бюджетных автомобилей стандартная: на передней оси установлен МакФерсон, на задней – полузависимая скручиваемая балка. Клиренс – 151 мм.

Рулевое управление реечное, с гидравлическим усилителем. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задние – барабанные. Запасное колесо полноразмерное.

Комплектации CHERY BONUS 3

Chery Bonus 3 предлагается в двух комплектациях: Standartи Comfort. Разница между ними составляет около 50 тыс. рублей. За эту цену добавляются легкосплавные диски, кожаный салон, две дополнительные механические регулировки кресла водителя, CD-плеер и датчики парковки.

Гарантия CHERY BONUS 3

Хотя на Chery Bonus 3 и дается гарантия в 5 лет или 150 тыс. километров, под нее подпадают только основные элементы двигателя и трансмиссии. На ремни привода, ролики, корзину сцепления, форсунки и глушитель дается гарантия в 3 года или 60 тыс. километров.

Элементы рулевого управления и подвески бесплатно меняются в течение 2 лет или 40 тыс. километров, а лампы, свечи, тормозные колодки и диски, аккумулятор, все виды фильтров и ведомый диск сцепления – на протяжении 3 месяцев или 5 тыс. километров.

Во время начала тест-драйва Chery Indis на стоянке дилера, наше внимание привлекла пара автомобилей — новый кроссовер и привлекательный седан. Как выяснилось позже, это представители новой модельной линейки Ambition Line. Любопытству не было предела, поэтому как только появилась возможность обкатать и изучить новый седан Chery Bonus 3 (заводской индекс А 19), мы не могли отказать себе в этом удовольствии.

Этот автомобиль стал первым представителем новой линейки, не так давно его представляли журналистам в Москве на специальном мероприятии. Также по замыслу производителя в него войдет компактный кроссовер и еще один седан. Новая линейка призвана поднять на новый уровень качество исполнения и привлечь к себе внимание общественности.

Видео обзор Chery Bonus 3

Предпосылки для этого были и ранее, Chery ответственно подходит к подготовке и разработке своих автомобилей. Привлекаются именитые бренды, проводятся испытания, и в целом на выходе мы имеем завершенный продукт. Тут уже сложно найти или обвинить дизайнеров и инженеров в копировании или халтуре. Не удивительно, что эти автомобили могут конкурировать на равных с мировыми лидерами, а также заметно выделяются на фоне других китайских автомобилей.

Сам же сегмент бюджетных седанов очень популярен в России, фактически его можно назвать народным. Начиная от продукции АвтоВАЗ, заканчивая Renault Logan, Kia Rio, Huyndai Solaris и Volkswagen Polo. Долгое время на эти автомобили выстраивались длинные очереди, на ряд моделей ожидание составляло до полугода. Конкуренция автомобилю Chery Bonus 3 предстоит жесткая, ставки высоки.

Внешний вид

Разумеется, внимание здесь уделяется даже к мелочам. И хоть внешний вид не сражает наповал красотой, но выглядит автомобиль привлекательно и гармонично. Изящные хромированные окантовки, хромированная решетка, плавные линии и симпатичные переходы элементов.

В основе лежит платформа собственной разработки, этот кузов ранее не использовался. Длина кузова составляет 4450 мм, колесная база — 2570 мм. Примерно такие же габариты имеет и Hyundai Solaris. Но сравнивая эти автомобили, преимущество на стороне Chery Bonus 3, он просторнее и пространство для пассажиров оптимальнее.

Салон

Пространства для задних пассажиров на удивление много, отсутствие ступеньки в центральной части (практически ровный пол), качественный наполнитель дивана, подстаканники и кармашки в дверях, — все это располагает к комфортной поездке. В качестве обивки используется кожзаменитель, качество исполнения высокое, стежки ровные, отсутствие едких запахов, но при длительной езде в летнее время есть проблема запотевания. Заметна работа по проработке интерьера, хорошая эргономика и доступность элементов. Управление интуитивно понятное. И хотя тут жесткий пластик, все элементы четко подогнаны другу к другу, отсутствуют зазоры и неровности на стыках. Едкий запах окончательно ушел вместе с первыми автомобилями из Китая. Придраться можно к глянцевому пластику в центральной консоли, он быстро заляпывается и, судя по всему, будет облезать по прошествии времени. Установлена двухдиновая магнитола и акустика. Смотрится она на фоне футуристичной панели приборов немного вяло. Маленький экран с мелкими буками и цифрами, как у калькулятора. Поддерживается воспроизведение с флеш-носителей, разъемы расположились в нижней части панели.

Двигатель

Под капотом – атмосферный бензиновый двигатель Acteco с 1.5-литровым двигателем. Разработан он инженерами AVL, выдает 109 л.с. Расход бензина на трассе при скорости 100-110 км/час — 6,3 л, в условиях города — 9 л. Не разгуляешься, мотор без характера, основной упор крутящего момента сделан по зоне средних оборотов. Как следствие нехватка на низких оборотах и отсутствие резвости на высоких. Работает же он бесшумно. К слову, он признан «Двигателем года» в Китае.

Подвеска

Здесь также используется подвеска системы Макферсон. Настраивали её в Chery Bonus 3 специалисты Lotus и MIRA. Но так же, как и ранее, не хватает информативности у руля на поворотах. К плюсам стоит отнести хорошее поглощение ям и колдобин на неровных дорогах, подвеска не пробивается, жесткости достаточно. Доступна только механическая трансмиссия. Передачи переключаются четко, привод сцепления длинноходный.

Багажник

К плюсам отнесем вместительный багажник на 508 литров. Продумана система складывания сидений, получаем пространство хоть и со ступенькой, но без центральной балки (как у Logan). Под жесткой крышкой скрывается набор инструментов в чехле и запасное колесо.

Итоги по Chery Bonus 3

Chery Bonus 3 получился крепким середнячком, автомобиль действительно интересен. Фактически это рабочая лошадка, призванная стать ежедневным помощником. У него есть свои плюсы и минусы. Наблюдая за развитием рынка, прогресс от линейки к линейке налицо. Уже сейчас мы имеем достойного конкурента засилью европейских бюджетных седанов.
Выражаем благодарность официальному дилеру CHERY в Казани – автосалону «КАЙТ-АВТО» ( ул. Горьковское шоссе, 49) за предоставленный на тест автомобиль.

Информация об автомобиле

Технические характеристики Чери А19 удивят владельца прогрессивностью и новациями. Базой для седана стала платформа с передним приводом, независимой передней подвеской со стойками МакФерсон и полузависимой с торсионной балкой сзади. Рулевое управление с гидроусилителем, тормоза спереди с вентилируемыми дисковыми механизмами, сзади архаичные барабанные. Двигатель для седана Чери А 19 предложен только один — бензиновый атмосферный четырехцилиндровый 1,5-литровый мотор Acteco-SQRD4G15 (108 лс 140 Нм при 4500 об/мин), коробка передач 5 МКПП. По данным производителя тандем двигателя и КПП позволяют набрать первую сотню за 11,5 секунд и максимально разогнаться до 175 кмч. Расход топлива при движении на трассе со скоростью 100-110 кмч составляет около 6,3 литров, в городе возрастает до 8-9 литров. В итоге перед нами обычный бюджетный седан с несколькими яркими пятнами на кузове, скромным техническим оснащением, простоватым интерьером и по-китайски богатым оснащением. Гроза ли для бюджетных моделей предлагаемых на российском рынке Chery A19 — скорее всего нет, но китайский фрукт способен оттянуть на себя часть автолюбителей со среднестатистическими доходами.
Источник: povozcar.ru/chery-a19-2014.html © PovozCar.ru.

В салоне Chery A19 использованы более качественные материалы для отделки передней панели и панелей дверей. По сравнению с предшественником Bonus A13, новый автомобиль раздался в размерах (почти на 6 см в ширину и на 18 см в длину). Под капотом — практически идентичный двигатель совместной с австрийцами разработки.
В базовой комплектации Chery A19 имеет шины 185/60 R15 на стальных дисках с колпаками, ручки дверей в цвет кузова, боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом, передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари, галогенные фары и светодиодные ходовые огни; подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистему с четырьмя динамиками и разъемом USB, центральный замок с ключом ДУ, бортовой компьютер, иммобилайзер. Более оснащенная комплектация Comfort (с 2014 года покупатель может приобрести автомобиль только в этой комплектации) дополнительно включает задние датчики парковки, литые диски, отделанный кожей салон и управление аудиосистемой на руле, CD-плейер.
Компактный Chery A19 оснащен 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимум мощности достигается при 6000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 140 Нм — при 4500 оборотах в минуту. Двигатель отвечает экологическому стандарту Евро 4. Расход топлива составит 6,2 литра на 100 км пути в загородном цикле и 9,3 литра на 100 км в городском цикле.
Автомобиль оснащен передней независимой подвеской McPherson. Задняя — полузависимая (торсионная балка). Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Автомобиль стандартно оснащен гидроусилителем рулевого управления. Высота дорожного просвета 151 мм позволяет уверенно передвигаться даже по дорогам с плохим качеством покрытия. Колесная база по сравнению с прежним Bonus увеличилась с 2527 мм до 2570 мм. Немного увеличилась и снаряженная масса.
Из систем безопасности новый Chery Bonus может предложить две фронтальные подушки, крепления детских кресел, трехточечные ремни безопасности для всех мест, антиблокировочную систему тормозов и систему распределения тормозных усилий. В оснащение комплектации Comfort также входят датчики парковки.
Заявленный объем багажника 508 литров и сиденья заднего ряда, складывающиеся в соотношении 60:40 делают этот автомобиль достаточно функциональным. Мощности двигателя хватит для запросов большинства владельцев. Chery Bonus A19 — один из самых недорогих автомобилей на рынке. Со всеми вытекающими отсюда особенностями в эксплуатации, характерными для многих китайских машин. Подержанные Bonus демонстрируют быстрое падение цен.

Chery A19 – это китайский пятиместный четырехдверный седан, оборудованный передним приводом и представленный на обозрение широкой общественности осенью 2013 года.

В основе А19 лежит площадка с передними стойками МакФерсон, габаритные размеры составили 445.0 см в длину, 174.8 см в ширину и клиренсом 151 мм. Достаточно широкая колесная база (257 см) дала возможность получить просторный салон.

Линейка силовых агрегатов включает в себя бензиновый полуторалитровый двигатель внутреннего сгорания с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами, который может выдавать 108 лошадиных сил мощности. Агрегатируется с пятиступенчатой механической трансмиссией, затрачивая на путь в сто километров пути за городской чертой 4,6 литров, а в смешанном цикле этот параметр равен – 7,5. Разгоняется с нуля до 100 за девять секунд. Наибольшая возможная скорость модели – 175 км в час.

В интернет-магазине https://aet.ua/ можно купить аккумуляторные батареи на автомобиль Черри А19 (1,5 бензин), на который устанавливаются аккумуляторные батареи в европейском корпусе и обратной полярностью. Объём батареи от 60 до 70 А. Размеры (ДхШхВ), мм: 242x175x190. На нашем сайте представлен широкий ассортимент качественных АКБ известных торговых марок для Chery A19: TopCar, Grom, Mutlu, Fiamm, Varta, Bosch.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *